船舶环氧富锌底漆佐涂涂料
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环氧富锌底漆指标 贮存期:贮存于凉爽及干燥环境中,且远离火源、热源;保质期1年。 包装规格:甲组份:25公斤;乙组份:2.5公斤。 闪点:混合物>24℃ 比重:2.4kg/L 表面要求: 钢材表面:喷砂达瑞典标准Sa2.5级;或动力除锈至St3级。粗糙度Rz=40~75 m。 配套体系: 中间漆:环氧中间漆。 面漆:聚氨酯、、氟碳面漆、聚硅氧烷漆、氯化橡胶等面漆。 底材温度应不低于5℃并3℃,相对湿度<80%; 锌盐:富锌底漆长期暴露在空气中,会形成锌盐;后道油漆涂装前完全去除;较长的涂装间隔(7天以上)时;推荐涂装环氧云铁防锈漆作为中间层,可减少表面处理的工作量。 去除锌盐:在已经产生锌盐的表面,应采用清扫级喷砂或机械除锈法进行二次除锈处理,并除去所有杂物; 高温:在高温季节施工时容易发生干喷,为防止干喷现象发生,须以稀释剂稀释至不干喷为止;
环氧富锌底漆施工前有哪些准备工作 涂料在使用之前做好一定的准备工作,为后续的施工涂装做好基础。在工业防腐领域有着广泛的应用,具有的阴保护作用,在钢结构、桥梁、建筑、储罐等多个领域表现出非常好的防护性。 环氧富锌底漆涂装之前进行严格的基材表面处理。钢结构基材要除去杂质、油污、灰尘等,可以采用溶剂擦洗的方式进行清理;然后采用喷砂工艺将表面处理到一定的粗糙度,粗糙度范围在35-70m为宜,有利于环氧富锌底漆附着。 表面处理完成后,钢材表面暴露于空气中,很容易发生再次锈蚀的情况,因此要求在4小时内,对钢材进行底漆的涂装。如未能及时涂装,产生了锈蚀,需要再次处理。 漆料的混合配比同样需要认真对待。环氧富锌底漆与固化剂严格按照10:1的重量比添加,并且加入的稀释剂,将漆料充分搅拌均匀,调节漆料粘度到适合施工的状态。环氧富锌底漆漆料混合好之后应静置15-30分钟,使主剂与固化剂充分的融合,此过程称为熟化。 只有做好充足的准备工作,才能够确保施工涂装的顺利进行,合理的规划施工流程,是防腐蚀涂装的重要内容,也是防腐工作开展的有效方法。
环氧富锌漆底: 1、漆的成分有很多,分别是硅酸Z酯作为原材料,增稠剂、环氧树脂、锌粉、填料、助剂和溶剂等作为辅料而组成,属于特种涂料。 一般情况下是金属材质的底漆,钢管、储罐、钢结构、 集装箱材质,属于工业性底漆。
2、主要用途是保护金属材质,所以它的颜色比较单一,常见的是黑灰色也是钢材质的颜色。这样的颜色是为了在涂刷的过程中不会显得太扎眼,符合重工业沉稳的特色。
特点:自然情况下干燥迅速、附着力强、防腐效果明显,因此能够很好的保护这些金属材质的物体。
3、由于底漆含有一定的化学成分,在涂刷的过程中会建议涂刷工人佩戴口罩进行工作。在涂刷过程中,要保持被涂刷物体的表面干净、干燥没有油污和锈迹,以免影响涂刷效果;在开封后,一定要在6个小时之内用完,毕竟与空气接触会有被氧化的可能性;在涂刷过程中只需要涂刷均匀可以,但是开启环氧富锌底漆的时候,一定要搅拌底漆避免沉淀。
环氧云铁中间漆的特点: 1、主要特点是漆膜坚韧,具有的附着力、柔韧性、耐磨性和抗冲击等。 2、物理上环氧云铁中间漆具有的耐碱性,良好的耐水性和耐盐水性,优良的耐油性和抗化学品性能。 3、环氧云铁中间漆为保护钢铁结构的涂料的配套面漆,作为加强级防腐与碱性物质接触的钢铁结构、钢筋混凝土表面和水槽等作为保护涂料。云铁环氧中涂漆由环氧树脂、鳞片状云母氧化铁、阻沉淀剂,防锈添加剂、溶剂、固化剂等组成的双组份涂料是一种屏蔽性较高的涂料。含有较高颜料体积浓度的鳞片状颜料,成膜后颜料能平行定向重叠排列,类似鱼鳞片的连接结构,因此具有较高的封闭性耐热性和防蚀性。
环氧云铁中间漆的施工: 1、将该漆按比例配漆,搅拌均匀,静置10分钟左右使用,按需要量应该用多少配多少,避免浪费。如果配漆后的漆粘度过大,可用稀释剂调至施工所需粘度即可。 2、涂装间隔:在底漆喷干透后再次喷涂。 3、该漆可喷在环氧富锌漆和环氧树脂底漆上,若需要喷涂薄膜可适当增加稀释剂。 4、配套性: 可与环氧漆、丙稀酸聚氨酯漆、氯化橡胶漆、氯磺化聚乙烯漆等漆配套使用。 环氧云铁中间漆组成:该漆为双组份组成,成份一为环氧树脂,灰色云母氧化铁、防锈颜料、有机溶剂配制而成,成份二为固化剂。
环氧云铁中间漆特性与用途:该漆为灰色,具有坚牢的结合力,水汽渗透率低,是优良的屏蔽型防护涂料,配套使用防腐性能,适用于桥梁、集装箱及港湾设施的钢结构表面。 环氧云铁中间漆是工业重防腐油漆重要组成部分,通常特点有:良好的力学性能、坚韧,耐碰撞、耐冲击,良好的附着力、柔韧性,抗渗透屏蔽性能、封闭性能、耐水、耐盐水、耐介质腐蚀等特点。环氧云铁油漆外观平整光滑,手感好,丰满度好,能得到好的平面效果。分为有气喷涂与无气喷涂两种,按要求施工的效果是相同的,但有气喷出来的漆膜要薄一些,需要几道才能达到比较好的效果;而无气喷出来的漆膜要厚很多,一次可以满足施工厚度要求。