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叉车是的装卸搬运设备,在装卸托盘货物时,一台叉车可以取代十多名装卸工人,解放大量的生产力。 然而,在工作量、适合叉车作业的托盘货物交接环节,大多数叉车用户却仍然使用人工装卸托盘货物,叉车的作用远远没有得到充分的发挥!
为什么不使用叉车装卸?原因很简单:在使用叉车装卸货物时,用户先将货物码放在托盘上,然后连盘带货一起装卸。如果在货物出厂时,直接使用叉车装货,载货托盘就被压在货物下面,只能随货而走,并且运输之后无法回收,不能循环利用,每次运输都要重新购买,额外增加托盘购置费用。

大多数人都认识叉车,对叉车有一个大致的概念。叉车被分为许多不同的种类,一些叉车被用于崎岖的建筑工地,并举起沉重的材料和设备。而另一些叉车则在现代化的仓库中自行驾驶。   无论是室内还是室外,叉车都是大多数仓库的工具,也是我们行业不可或缺的一部分。

叉车是工业设备,它的大小只有一辆小汽车那么大,可以举起数千磅的重物通常能升到几层楼高的空中,并且不会翻倒。叉车每天工作很长时间来搬运重物,以我们的制造业、汽车业、航空业和其他行业的正常运转。

这两项发展都增加了叉车的产量,并使经销商能够有效地移动沉重的货物。随着叉车使用量的增加,使用它们的时间也增加了。在叉车普及后不久,它们被设计为可持续使用8小时的可充电电池。   
在20世纪50年代,仓库向上扩张而不是向外扩张,因此设计了叉车将货物提升到50英尺(15.2米),这比以往任何时候都要高。   
随着装载高度的增加,叉车在这段时间内采取了一些安全措施,包括为司机准备了一个笼子,以防止他们掉落材料,以及一个靠背,以帮助在吊起货物时保持在适当的位置。   
20世纪80年代,更多的安全措施被引入,包括操作人员安全约束和叉车平衡技术的发展。

叉车使用时需严格遵守叉车操作规范,一些叉车还加装了主动安全装置。例如防撞系统、车辆超速管理、电池监控功能、高位自动减速等等。这些创新不仅能提高车辆的安全性和性能,而且能显著提高车辆的效率。

叉车在公司的物流搬运系统中充当着相当关键的角色,是原材料设备搬运中的中坚力量。广泛运用于车站、港口、机场、工厂、仓库等社会经济中的每个部门。第二次世界大战期内,叉车获得发展壮大。我国从上个世纪五十年代初逐渐开始生产制造叉车。尤其是伴随着我国经济的迅速发展壮大,大多数公司的原材料搬运现已离开了原始的人力搬运,取代它的是以叉车为重的机械化搬运。为此,在以往的数年中,我国叉车销售市场的需要量每一年都以二位数的速率增长。销售市场上可以选择的叉车品牌诸多,车型号繁杂,再加上产品自身技术强而且相当,为此车型号的挑选、供货商的挑选等是许多选购的公司时常面临的问题。

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