飞机模拟方舱甘肃电子地铁模拟舱

配置：车门、窗：车门外形与地铁车实物一致，配置1扇可控地铁车辆双开内藏门，1扇静态模型。可控车门配置相应的机械传动设备及车门控制系统，能实现实际车辆一样的开关门控制功能，同时配置相应的可操作紧急停车装置按钮，其它静态车门与相应的紧急停车装置按钮仅作外观模型，可控的车门具有障碍物探测及防夹功能

将综合训练器安装在钢架平台上，模拟地铁的静止高度为5.5米，钢架平台基本构件为钢板和型钢焊接的结构，以确保足够的刚度和强度；②舱体同时设置有简易登机梯、外围平台和安全护栏。

门综合训练器，地铁尺寸长17.5米×宽3.9米×高2.64米；②综合训练器左侧由前至后依次为前客舱门（A320型）、应急舱门（A320型）、后客舱门（A330型），右侧由前至后依次为前客舱门（B737型）、应急舱门（B737型）、后客舱门（B787型）；③综合训练器内部包括有驾驶舱、头等舱一段、经济舱一段、前门区、厨房、盥洗室和后门区等，基本涵盖了飞机内部所有结构布局。

外形模拟真实地铁的实际尺寸，外壳用飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长珩及钢板蒙皮构成。内部设置有仪表板、中央操纵台、主仪表板、顶部仪表板和操纵杆为二维画面。设置仿真的驾驶员座椅
舱内根据飞机的真实布局，安装有B737行李箱，行李箱全部为无功能的，不可打开，模拟真实飞机外形。行李箱均由复合材料制成，拉手为全新注塑件，形状、颜色等外观均模拟真实B737飞机，行李箱扶手、牛鼻板为定制铝型材表面喷塑涂装制作，相应位置贴座位标识；行李箱箱体材质为全新件加工制作。
L1登机门为功能门（B737），由结构、机构、内装饰组成，能反复地进行正常和紧急方式操作。L2登机门为功能门（B787），由结构、机构、内装饰组成，能反复地进行正常和紧急方式操作