道闸性能
1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.
2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，
3．排除了闸杆运行带来的抖动。
4．闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。
1：遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
3：红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下降。
直杆是用的多的，优势是安装简单快捷，并且自重轻，起杆快，可以做到6米杆长同时也能有可观的起杆速度，更多用在小区停车场、公共停车场等私密性要求不高，人流量较大的场合，并且目前直杆很多采用伸缩设计，更方便运输
道闸是每一个停车场的必装设备，控制着每一台车辆的进出。道闸的应用领域十分广泛，只要是需要建立停车场的地方以及各种有车辆进出的场所都需要用到道闸。对于封闭式的场所，道闸应用的代表就是小区，小区里面通常都有数百到数千家住户，如今基本每一家都会买一台车，因此小区每天都会有大量的车辆进进出出，对于控制车辆的进出就十分重要。
如今不论是街边停车场还是地上、地下停车场亦或是场所内停车场都会采用道闸设备，安装在出入口地方，通常每一个进出口都需要安装。道闸可以做成单进单出、也可以做成单进多出、还可以做成多进多出等各种停车场出入口解决方案，依照用户需求以及停车场规划来制定方案。有的场所入口比较宽的可以同时安装两台并排的道闸，可以作为同时进入或出来，也可以作为一个进一个出。
随着交通规则的完善以及管理力度的加大，要求车主都应该把车辆停在的位置，本来行驶的车辆已经越来越多、同时人员集中的地区经常发生交通拥堵，如果车辆再在路边随意停放，只会造成更严重的阻塞。因此为了解决更多车辆的停车问题，如今每个角落都建立了各种停车场区域，加上各场所内逐渐完善的停车管理系统，已经逐步解决了停车难的问题，因此道闸设备也就大量的投入使用中。随着人们对停车场需求的增加，对道闸的功能以及特性要求也越来越高，因此目前道闸的种类、结构、功能、特性以及应用都是多样化的存在。