展会回顾
2023年俄罗斯汽配展INTERAUTO，分设三个展厅，总面积超15,000平方米，吸引了来自白俄罗斯，中国，伊朗，俄罗斯，希腊和日本等国家的650多家企业参展，展出展品达数千种，参观人数超10000人。俄罗斯汽配展INTERAUTO展示了俄罗斯和外国汽车零部件、车库和服务设备、维修消耗品、汽车化学品、油漆和清漆材料等产品的新发展。
供应链严重依赖进口的俄罗斯汽配市场近期出现了零配件短缺、产品价格上涨的情况。俄罗斯大约仅有35%~37%的汽车配件为本土化生产，进口汽车零配件的市场占有率则是高达63%~65%。需求大的汽车零部件是俄罗斯国产车瓦兹和拉达，以及大众、雷诺、现代和起亚等外国汽车品牌的汽车配件，汽车化学用品、机油、车灯、座椅套等。在汽车零部件市场上，原有库存迅速耗尽，急需新的供应方补充库存。这正是中国企业可以抢占的市场份额，而且空间。
近年来，汽车业是俄发展快的工业部门之一。在高油价及相关政策大力扶持下，其汽车消费市场得以急剧扩张，一度被业内视为欧洲崛起的一颗新星。尽管经济危机对进口车和国产车销售比例产生了有利于后者的影响，上半年其销售占比从去年同期的25.49%提高到26.66%，但进口汽车、组装汽车等外资力量仍为俄汽车市场的主导，占据市场主要份额。
作为“金砖国家”成员之一的俄罗斯，正在继中国、印度之后，成为汽车业的新宠。其显著的特征是，在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯新规定，海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划，以便获取汽车配件低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽配行业以其物美的优势，加上中俄的良好贸易关系，在俄罗斯有着很好的市场前景。
中国汽车产业体系拥有配套完整的供给优势、快速迭代的技术优势和高素质的人才优势，近两年中国企业不断开发适应俄罗斯市场需求的车型。记者了解到，中国品牌汽车在俄罗斯市场的占有率在2022年年初只有9%，截至当年9月市场占有率迅速提升到26%，截至今年9月末，中国品牌汽车已经占俄罗斯汽车市场的53%，而且市场份额还在持续上升。 俄罗斯工业与贸易部副部长卡里莫夫表示，俄罗斯汽车工业和市场在经历去年的下滑后已走上复苏轨道，中国品牌乘用车和货车在俄市场所占比重增加，两国在汽车工业领域合作具有良好前景。
俄罗斯汽车及零配件市场是未来具吸引力的市场之一。它的发展汇集了国内及国际的品牌。这为众多的汽车零配件制造商和供应商提供了扩大市场的机会。