12吨随车吊东风短轴距后八轮12吨随车吊

12吨随车吊通常装置在后八轮驱动的底盘上
1、八边形截面。吊臂的截面由原有的六边形晋级爲八边形，确保吊臂受力更强。
2、吊臂的伸缩方式采用双级油缸+钢丝绳构造；二节臂、三节臂、四节臂同步伸缩速度比一代进步了30%。
3、搭接量大，吊臂挠度更低。吊臂伸出后向下弯曲的量更少，功能更好啦。
4、臂长。有的吊机吊臂杆长可到达16.4米，视野更旷阔。

目前市面上的随车起重运输车大梁，主要分三类：通双层大梁、局部三层大梁、通三层大梁。
1、通双层大梁，一般运用于蓝牌随车起重运输车，及5吨以下的轻卡类型随车起重运输车，车型小，承载力小；
2、局部三层大梁，是运用范围广的，吊机位置采用三层大梁设计，70%的随车起重运输车，都是采用这种大梁；
3、通三层大梁（外三层），主要应用于车型中，或随车起重运输车底盘中，外三层直通大梁是大梁纵截面中部断开，大梁受到重力时大梁有相对柔韧性。规格一般是280/300(8+8+6)mm，承载力非常好。
4、通三层大梁（内三层），主要应用车型华神T5底盘。内三层大梁大梁纵截面是一整体直通到尾部，规格一般是300(8+8+6)mm。

在随车吊运行中，在其作业的区域，尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活动。还有是随车吊的起重臂上仰角不能小于30度，同时，尽量不要随便使用起重臂的重臂，尤其在随车吊负载的情况下，如果操作不当，很容易发生意外。