重型清障车配置图片

清障车的市场随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。

发展趋势

清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括重型汽车)的崛起。作为道路畅通的清障车，无凝也重型化，才能满足重型车辆的清障需要。 

随车吊平板一拖二清障车

清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。

清障车底盘化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而作业辅件是作业安全快速重要的。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

清障车的操作方法

1、脱开绞盘离合器，拉出钢缆到被运载的车辆前，将“j”行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈 。

　2、被运载车辆挂空挡，放开被运载车辆的驻车制动器。

　3、控制绞盘操纵杆，把汽车拉上平台，并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m。当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开，这样会损坏绞盘。注意：在使用链勾利用绞盘牵引事故车时，特别是底盘较底的小轿车，要非常小心不要损坏被拖车的部位，以免引起不必要的麻烦。

　4、当被装载车辆已拖到位以后，用安全绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意：如果安全拉环坏了，安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带，可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点，使安全链适当张紧。

　5、平板型道路清障车，平板上用绑带固定故障车时，四条绑带都要锁紧在车轮或车身。

6、绑带棘轮锁紧时处于闭合状态。 

注意：尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固，避免发生意外。

7、控制平台倾斜操纵杆，使平台尾部升高离地面0.15m。

8、控制平台倾斜操纵杆，使平台向前移动到离前端约0.6m处，控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。

9、控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动至前端。

10、为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏，用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载定位及绷紧。

11、将被装载汽车挂一档，拉上手刹。 

12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。

13、以上各步骤完成后，即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器，脱开取力器，平台装载操作完成。

清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖???一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。

清障车故障排除：

1.故障现像：清障车起重臂伸缩速度缓慢无力；故障原因：①液压动力系统故障②伸缩机构控制阀、溢流阀故障；排除方法：①检查、调整②解、清洗、调节或更换损坏元件；

2.故障现像：清障车起重臂伸缩振动；故障原因：①起重臂滑块问题②伸缩油缸不正常；排除方法：检查处理；

3.故障现像：清障车各节起重臂伸出长度无法补偿；故障原因：①电磁阀故障②电路故障；排除方法：①清洗滤油器，更换电磁铁②检查外理线路故障；

4.故障现像：清障车起重臂自动回缩；故障原因：①伸缩油缸故障 ②平衡阀故障；排除方法：检查、调整伸缩油缸，更换损坏元件；

5.故障现像：清障车起升机构不动作或动作缓慢；故障原因：①车操纵阀故障②液压马达故障③平衡阀故障④起升制动器故障；排除方法：①检查处理②检查处理③调整更换弹簧④调整更换弹簧

道路清障车，又称拖车，事故救援车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，是在载货底盘基础上配装托举、拖拽、起重等装置。具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，一拖二清障车可同时拖牵两辆事故车辆，适用于高速公路、城市道路的清障作业。