天翔F80型异型钢式桥梁伸缩缝MZL160型多向变位模数式

F80型异型钢式桥梁伸缩缝 MZL160型多向变位模数式伸缩缝采用承重结构和位移控制分开，二者受力时互不干扰，分工明确，使中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易位移均匀的弊病。GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足多种桥梁结构使用要求。
F80型异型钢式桥梁伸缩缝 MZL160型多向变位模数式伸缩缝的施工方法：
1.公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合设计文件和技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。
2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁车辆通过。