重庆城口玉柴发电机厂家价格

该车型全部搭载玉柴F36的增程器，玉柴的增程混动技术路线，解决了客户纯电购买成本高和长续航需求的焦虑，为新能源客户提供了新的问题解决方案。这款新能源增程装载机一经推出市场，便备受行业关注，深受市场喜欢。
据了解，搭载玉柴国Ⅳ排放的集成式增程器的混动英轩重工YX670HEV装载机，采用发动机+发电机形式，实现了装载机“油转电”的能量路线转化，提高了燃油利用率。

玉柴船电展出的YCV25、YC6TH、YC16VTD三款应急动力产品，具有加载能力强，节能、可靠等特点，是商业中心、机场、大型医院、高科技制造行业、通讯行业及消防电源等场所主用或备用应急电源理想的理想配套动力。
玉柴农装公司携多款机组产品参展，包括风冷柴油发电机组、变频汽油发电机组、水泵机组，离网储能，其中产品风冷柴油发电机组，主要功率段3kW-15kW，可选择电压，机器结构形式可选择开架式或低噪音型，以适应不同使用环境，升级智能芯防护系统，低油报警，具有过载、高温、短路保护，自动稳压、自动节油。

玉柴涉及的主要是商用车领域。在这个领域里，未来五年内的新能源汽车还是会以混合动力为主，而所有的商用车混合动力都还会采用柴油机，所以，玉柴还是可以大有作为的。问题是要把自己的发展方向规划做好，有方向，有思路，还要有切实的行动。具体的，我建议玉柴做几个事情：一是开发混合动力发动机，针对国内几种混合动力技术路线，开发相匹配的发动机满足不同车型的需求；二是开发自己的混合动力系统，争取在新能源汽车领域保持传统动力的优势；三是利用产业转型的机会拓展自己的产业链，从单纯的柴油机供应商向动力总成供应商发展。玉柴有条件、有能力做到这些，问题是要有人规划，有人脚踏实地地干。
气体机将是玉柴可以考虑的另外一个大方向。我预计中国的气体机会有一个大发展。玉柴应该为此尽早规划并推出的产品。