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1.具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。近年来，在石油天然气开采、输送和新型城镇化的驱动下，中国钢管业得以继续增长。但就目前而言，钢管行业产能过剩的局面没有改变，来自各方的压力使得钢管业不能松懈，为企业的持续竞争力，就要顺应市场的新形势，继续坚持稳增长、抓改革、促创新、调结构。目前，我国有钢管企业3000多家，其中焊管2700多家、无缝钢管300多家，总产能超过1.1亿吨（其中焊管产能约6500万吨，无缝钢管产能约4500万吨），产能过剩约3000万吨。按2013年钢管实际产量，钢管产能利用率为72.5%，其中焊管产能利用率为73.7%、无缝钢管产能利用率为70.5%，都低于国际上衡量产能利用率的标准，即75%~80%及以上。实际上。德州内外涂塑钢管价格

2.钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用低端产品、普通产品也有市场需求，关键在于企业要做出品牌，产品要化、化。普通产品的生产也要走化、化之路。因为多样化是对企业而言，化、化是对生产线而言。只有稳定、可靠、持久、快速地生产出市场需要的产品，才能提高企业的效益。同时，要实现技术创新，就要加强产学研用结合。“产学研结合”和“产学研用结合”，虽然只有一字之差，但后者进一步强调了应用和用户，了产学研结合以企业为主体，以市场为导向。比如，去年9月份，中国钢管和冷弯型钢工模具产业技术创新战略联盟在济南成立，代表“产”；参加联盟的高校有北京科技大学、东北大学、山东大学等，代表“学”；研究设计单位有北京钢铁研究总院、北京冶金规划设计研究院、宝钢集团设计研究院设备所等。德州内外涂塑环氧树脂涂塑防腐钢管 内外ep钢塑涂塑钢钢管价格
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3.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动管，因其焊接形式的不同分为和两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。先要进行内外管焊接，大大地降低了铺管效率，造成安装费用成倍增加。进入21世纪后，人们推出了一种混凝土配重钢管。它的结构是(由里到外)：钢管、环氧粉末(FBE)防腐层、聚氨酯保温层、聚乙烯(PE)夹克管、钢筋混凝土配重层(内部配置钢丝网)。这一类特种钢管，我国曾从国外进口，如渤海的蓬莱19—3油田一期工程，采用马来西亚BREDEROPRICE公司的产品。我国经过研究与试验，2002年在塘沽建成国内条混凝土配重钢管的生产线，已为海上多个油田提供了数千公里的管道产品。据悉，采用这种钢管，每公里海底管线可降低成本50万～100万元，大大降低了海上油田的开发成本，使一批边际油田得以经济有效地开发。海洋工程钢管设计与选用。