往年，从广东发往北京的绿植运输货车长度都在10米至11.5米之间，由于运费上涨，去年就有部分商户开始选择长14.5米的货车运输。北京白盆窑批发市场绿植经销商董子山表示：“为了降低成本，提空间，今年北京的绿植商户普遍开始使用长14.5米的货车来运送绿植。”由于货车运费是按长度计算，较长的货车车身宽度也相应加宽。在高额的运费面前，商户为了增加一次运输的货物量，即使多出加长车身的费用也合算，因此10米左右的运输车逐渐被淘汰。
同等长度的货车年前的运费每车在1.4万元左右，目前涨至1.9万元，再加上车内固定绿植的竹竿、铁丝等耗材价格的上涨，运输一车绿植的成本要在2万多元，比去年同期上涨了2000多元。北京文慧晨园总经理文建军告诉记者：“现在的人员工资、进入市场后还要支付防冻加温等费用，绿植经销商将这些成本加到销售价格中，是造成目前绿植价格上涨的主要原因。” 此外，产地进货价格提高也是绿植价格上涨的原因之一。主产地广东地区由于天气因素，绿植产量受到一定影响，每盆绿植的批发价都较年前提高了五六元。同时，广东地区的土地租赁成本也从去年的四五万一亩上涨到今年的七八万一亩，这些因素都使得绿植出货价格攀升。</a>