钻探是利用深部钻探的机械工程技术，以开采地底或者海底自然资源，或者采取地层的剖面实况，撷取实体样本，用于提供实验以取得相关数据资料等。说白了就是钻机打孔，取芯，通过芯样推测地质情况。这个就是钻探，也可以说是地质勘探的目的，就是想了解地层，了解地下空间，为工程设计提供地质资料。
在不同阶段，实施的钻探孔数量不一样。基本上分为初勘、补勘、详勘、专项。
科学钻探的兴起,始于20世纪中叶。1957年3月，美国国家基金地球科学部的成员Walter Munk提出倡议，利用深海钻探在地壳薄的地方打穿莫霍面（地壳和地幔之间为莫霍面），以研究地球的年龄、地幔的物质组成和内部作用，这就是的“莫霍计划”。由于洋壳很薄，从洋底穿透地壳进入地幔比从陆地钻进要容易得多。1961年，美国启动“莫霍面钻探计划”，在东太平洋墨西哥西岸瓜达卢佩海湾(Guadalupe , Mexico)穿过3558m深的海水从洋底往下深钻进183m，为中新世的沉积物,向下则为玄武岩，这是人类从洋底用钻探方法获取的玄武岩样品。美国肯尼迪致电祝贺，称此举是科学史上划时代的里程碑。
地质学家可以通过多种科技手段探寻地球内部的奥秘。以下是一些常用的方法：
地震波探测：地震波在不同介质中传播的速度和路径不同，地质学家可以通过监测地震波的传播情况，推断地球内部的结构和组成。例如，地震波在穿过地球内部的界面时会发生折射和反射，这可以帮助地质学家确定地球内部的界面位置和形态。
重力探测：地球内部的密度分布不均匀，这会对地球表面的重力场产生影响。地质学家可以通过测量地球表面的重力场变化，推断地球内部的密度分布和结构。
电磁探测：地球内部的电导率和磁性也会影响地球表面的电磁场变化。地质学家可以通过测量地球表面的电磁场变化，推断地球内部的电导率和磁性分布。
钻探勘探：通过钻探地球表面，地质学家可以获取地球内部的岩石样本，进而研究地球内部的化学成分和物理性质。
数字地球模型：地质学家可以通过构建数字地球模型，模拟地球内部的物理和化学过程，进而推断地球内部的结构和演化历史。
这些科技手段的发展和应用，使得地质学家能够更加深入地研究地球内部的奥秘，为我们更好地认识地球提供了重要的技术支持。
近十几年来江苏省地质工程勘察院完成的水文地质、工程地质、水资源评价、地质灾害评估的业绩主要有：南京国际金融中心、南京新城大厦 (南京市建设工程交易中心)、中国人民银行南京分行、江苏省人民医院改扩建、上海梅山钢铁厂区扩建、沙钢集团新建厂区、仪征化纤改扩建、仪征油库扩建工程、长安福特南京工厂、南京火车站改造、南京青奥体育公园、南京城东污水处理厂、南京九华山隧道及快速内环、沪宁高速、宁杭高速、苏嘉杭高速、宁淮高速、江阴长江公路大桥、南京长江二桥、润扬大桥、南京长江隧道、南京地铁、徐州地铁、仪征～南京输油管线、南钢石头河港池工程、扬州化工园液化汽工码头、南京武家嘴船舶公司5000吨级舾装码头、苏南运河航道、杨林塘航道及长湖申线航道整治等岩土工程勘察项目；
江苏省地质工程勘察院完成了苏锡常地区浅层地下水资源开发利用研究报告，汤山、汤泉地下热水资源调查及五十多个矿泉水的分析评价工作，承担了江苏省地面沉降监测系统苏州、无锡、常州、南通、盐城等市多组基岩标、分层标的建标工作，完成了京沪高速铁路江苏省域、京福高速公路、南京地铁二号线等数百项建设用地地质灾害勘察评估项目。
江苏省地质工程勘察院完成的测量项目主要业绩有：常州市、苏州市、南通市等三个城市的地面沉降一等水准测量，江宁科技园47平方公里1:1000地形测量，溧水五镇、开发区1:1000地形测量、溧水县1:1000全野外数字化采集地形图测量40平方公里、高淳县1:1000全野外数字化采集地形图测量42平方公里、江苏省宿迁市宿豫区1:1000地形测量、仪征输油管线江苏段、西气东送南京段管线测量以及江阴长江公路大桥、沪宁高速公路、南京地铁二号线、原油管输工程、润扬公路大桥、南京长江过江隧道等为代表的百余项国家或省市重特大工程勘察的工程测量。