挖机大长腿模块化设计，方便拆装，卸煤工程结束后可以再改装回去到普通的挖掘机。履带加长2米左右，加长行走梁，有13个支重轮，重量增加了10吨左右。挖掘机大长腿挖机可以选择20-30吨级的挖掘机改装，可以用新机，也可以用二手机改装，更节省成本。挖斗是配的2.6-3.0方的宽大铲斗。提高了卸煤效率。
挖掘机大长腿高度一般在4.2米左右，有的高度达到了4.6米，虽然卸火车卸煤速度快，但行走很受局限性，行走的缓慢。不过一般挖掘机大长腿固定在一定范围内工作，所以对行走也没有太大要求。
。挖掘机大长腿挖机可以选择20-30吨级的挖掘机改装，可以用新机，也可以用二手机改装，更节省成本。挖斗是配的2.6-3.0方的宽大铲斗。提高了卸煤效率。
挖掘机加长腿
挖机横跨在火车箱上卸料，视野开阔，铲斗居中作业，轻松清除箱底及侧面物料，清仓，铲斗中的物料通过挖机旋转，直接装车，整个过程干净利落。 “挖掘机加长腿”
挖掘机大长腿
加高、大开口卸火车底盘，给车厢留出足够的安全距离，大有效通过高度4.3米，适用各型号火车厢，火车厢顺利通过 “挖掘机大长腿”
卸火车加高底盘
加高底盘出厂模块化设计，方便日后拆装，需要时可用吊车把机身直接吊装下来，安装回原有底盘，恢复挖机本身状态，多用途方便快捷。
加高、大开口卸火车底盘，给车厢留出足够的安全距离，大有效通过高度4.3米，适用各型号火车厢，火车厢顺利通过 “挖掘机大长腿”
怎样才能解决这一大难题。
为了铁路运输的时效，同时能便于火车厢装卸料，进而能够为铁路运输安全保驾，所以大长腿挖掘机变得愈发重要。火车卸料大长腿改装
我公司定制改装的大长腿挖掘机有以下几个特点：
1.采用特殊钢材，具有韧性高，耐磨性高的优点；
2.高支腿、大开口，有效通过高度4200mm；
3.配备大挖斗，平均3-5分钟卸一车厢；
4.履带加长，增加接触面积，设备的安全性；
5.配备多个防护栏，增加设备的安全系数；