全国品牌推荐贝尔克波纹涵管_金属波纹涵管_钢波纹涵管

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波形钢板涵是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用钢波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。它醉早出现在英国，在国外波形钢板结构以其的特点被广泛应用于各种工程中，如公路或铁路工程中的涵洞（管）、小桥、通道、挡土墙以及各种矿场巷道挡墙支护等。国外产品因其成本高，施工工艺复杂等原因一直被拒于之外。近几年来，我公司在吸收国外制造工艺的同时结合我国地质、气候、市场、施工方式等诸多因素，以交通部勘察设计院、上海市政设计研究院、北方交通大学等单位为技术依托，投入大量人力、物力，研制开发出符合我国国情的砖利产品 系列波形钢板涵产品。该产品以其以造价低、施工快捷方便、适用范围广等诸多优点，广泛应用于公路和市政工程设中，并得到业主和施工单位的一致认可 。
一、
1、管径（跨径）范围：0.5m-8m
2、管壁厚度：3mm-8mm
3、形状：圆形 整管 ￠0.4m-￠2.5m
圆形 拼装管 ￠3m-￠8m
椭圆形 （ 依设计加工 ）
拱形 （依设计加工）
4、防腐处理：表面热浸镀锌，镀锌层厚度≥63μm；
二次防腐（一般为增涂沥青）
5、连接方式：内法兰连接、外法兰连接、板片搭接、卡箍连接等
二、 钢波纹管涵的特征：
1、强度高 :由于其特的波纹结构，使用其比同口径的水泥管耐压强度大 15倍以上。
2、运输方便: 钢波纹管的重量只有同口径水泥管的1/10 到 1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
3、施工简便: 波纹管采用套筒或法兰方式连接，而且由于可以根据需要定制长度（长可达6m ）即使是非熟练可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，即快捷又方便。
4、超长的使用寿命: 钢波纹管涵是采用钢板热浸镀锌，所以使用寿命长,寿命为 100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥青附层的钢波纹管，可在原使用 寿命基础上提高约 20年以上。
5、优良的经济特性: 连接方式简便，可缩短工期；较轻，运输方便，外加少量的基础施工，排水管道工程费相对较低如以直径600mm波纹管的施工费与水泥管的施工费的相比较，波纹管的施工费用只需要水泥管施工费的 90%左右在交通不方便的地方施工时，用人工即可，节省了叉车，吊车等机械设备的费用。

三、钢波纹管涵洞的主要优点：
1、工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低。
2、施工工期短，土建与型材安装可分开实施，然后进行整体拼装。
3、使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性。
4、生产不受环境影响，进行工厂集中化生产，有利降低成本，控制质量。
5、现场安装方便，不需使用大型设备。
6、解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
7、减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
8、结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
9、采用标准化设计、生产，设计简单，生产周期短。
10、有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。


四：钢波纹涵管成形关键

钢波纹管液压成型属于极薄壁管的液压复合胀形，是软模成型技术的一种。它以液压流体为软模，以成形凹模为硬模。液压胀形主要有两个阶段，胀形的阶段，管材两端和成型模具都固定不动，极薄壁管在模具的限制和管内的液体压力的作用下进行径向膨胀。
胀形的程度比较小，其目的就是让成形模具在管材上轴向定位。成形的第二个阶段，管材在内压力和轴向压力的复合作用下，进一步进行胀形。在此阶段，在轴向力的作用下，成形凹模进行轴向移动，知道各个成形凹模相互贴合在一起，成形完毕。
在此阶段，管材轴向缩短，在波纹处径向扩胀。根据金属成形原理，金属在塑性成形过程中体积不变，波纹管径向扩胀需要的材料通过管材轴向缩短来补充，而轴向加压的胀形就是促进这种材料转移的顺利进行。
轴向加压的胀形可以提高材料的胀形程度，可以成形波纹深度较深的波纹管，可以提高波纹管的成形率。同时液压成形的变形也比较均匀，并能获得良好的表面质量。正因为具有上述很多优点，液压成形才能成为金属波纹管成形的主流技术。
钢波纹管液压成形工艺的关键是阶段的成形压力和胀形程度，通过成形压力来控制胀形程度，如果胀形程度较大，管材容易破裂，如果胀形程度太小，胀形没有起到轴向定位作用，成型之后的波纹管波纹不齐，成品率比较低。
钢波纹管成形压力可以通过理论公式计算得到，但是由于管材的状态不同，其力学性能有差异，在实践中需要用修正系数进行修正。多层钢波纹管成形的关键是极薄壁管材的性能和质量、准确而稳定的成形压力、合适的成形介质、严格可靠的端部密封和合理的成形模具等。成形的方式有两种，多波一次成形和单波连续成形。

涵洞中安装沥青钢波纹涵管的注意事项

钢波纹管的安装方法有如下几点需要注意！
(1) 安装前工作：检查涵管底部基础平整度、水平、标高；核对土建基准，确定涵洞位置、中心轴线、中点。
(2) 连接安装波纹管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。安装时从一侧排放根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距3—5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。
(3) 镶石棉垫：由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间，有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称锁紧螺丝。直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。
(4) 管壁内外防渗处理：管壁内外涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。一般沥青涂层的厚度要达到1mm。
(5) 用千斤顶校正整道波纹涵管，使其中心在所规定的中心线上。

公司地址：衡水滨湖新区开发区

联系人： 赵 娟

公司名称：衡水贝尔克工程材料科技有限公司