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通讯联络
当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置
根据本合同段具体工程量及工期要求,拟设1个标志标牌施工队及1个交通安全维护巡查组,分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧,作业面广,应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队:配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等,劳动力46人,负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组:配置交通车1台,人员4人,负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、施工准备组织及工期计划安排
本工程工期*天,我方拟定施工准备期为3天,根据招标文件要求,暂预定*年*月*日开工(具体按业主要求执行),*年*月*日前完成全部施工。
2、劳动力进场计划及到场方法
⑴批:接到中标通知书后2天内,施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的下进场,进行施工准备及临时驻地建设。
⑵第二批:签订合同后2天内,施工队劳动力全部进场,并全面展开施工。
本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。

国内运输方案的目标
通过本运输方案的设计与实施,要达到目标如下:
1)充分利用我司的优势,通过运输方案优化,有效降低米其林沈阳轮胎公司物流成本;
2)不断改进运作方式,提高运输效率,运输货物及时到达;
3)进一步提高货运质量,运输货物的完好性及安全性;
4)既能完成货运任务,又能适应米其林沈阳轮胎公司业务进一步增长的需要;
5)实现有效客户反应(ECR),能迅速适应多变的客户需求(多点交付,拼箱运输等);
6)利用供应链信息技术和完备的电脑信息网络,能够为米其林提供轮胎在途信息动态查询及跟踪服务。
3.国内运输服务报价
根据米其林轮胎沈阳公司(MSTC)所提供的2002年国内运输需求计划,要实现标书中的沈阳到全国30个主要城市的运输任务共需费用如下:
a)接受运输委托
项目组接受米其林北京RT客户服务中心、上海OE客户服务中心或者中转库交货指令,并向其进行确认。
b)运输计划安排
项目组通知国内运输组,并出具《提货凭证》,国内运输组据此安排公路长途运输计划,调配驾驶员和运输车辆,同时缮制《外运运单》,运输组接到指令后48小时内发车。
c)装车
驾驶员凭《提货凭证》到仓库提货,并按照出库流程办理出库、装车。驾驶员应协助和监督装车,在清点货物确认货物数量无误后,驾驶员、仓库保管员签字,发货人留存联由仓库保留。对运输车辆进行铅封。
d)长途运输
装车完毕后,进行长途运输。物流服务项目组在车辆发运后2小时内,向目的地客户发出到货预报。运输途中,使用GPS的运输车辆定时向调度室报告位置,其他没有安装GPS的车辆每六小时向调度室报告一次位置。当车辆在到达目的地天,驾驶员再次以电话形式向目的地进行到货时间预报。
e)卸货
长途运输车辆到达目的地后,收货人负责卸货,驾驶员协同接收方根据《外运运单》进行对所运输的货物进行清点和核查,发现问题注明在《外运运单》上。双方无异议后,收货人在《外运运单》签字确认,驾驶员取得确认后返回,将有收货人签字的《外运运单》交运输组。

接货
收胎卡车到达仓库后开启防尘仓门,车辆驶入防尘仓后关闭防尘仓门;库管员与司机进行必要的手续交接。叉车将托盘卸至防尘仓中的入货区;卸货完毕,开启防尘仓门,收胎卡车退出,再次关闭防尘仓门。
库管员通过条码扫描设备将PMC卡上信息录入信息系统,仓储信息系统生成《入库单》,下达给库管员,库管员根据《入库单》建议的摆放库位核查此库位状况,如果库位安排有问题,报告系统操作员进行调整。如果没有问题,通知系统操作员正式确认库位建议。
3)验货
核查库位状况的同时,安排另一名库管员对轮胎进行验收,对轮胎外观、数量、品种等进行检查、核对。如发现问题,在《入库检验不合格品报告单》上详细注明,报告仓库经理,仓库经理立即报告MSTC,协商处理办法,如需返回工厂,则利用送胎卡车返运;
如果是卡车轮胎入库,在检验的同时,库管员应记录胎号,并将记录交给系统操作员键入Excel表格并通过电子邮件传给米其林客户服务。
4)轮胎入库
验收点数无误,由库管员指示叉车司机将托盘摆放在库位,散放轮胎则安排人力、机械将轮胎叠放至库位;
入库完成后,库管员通知系统操作员确认轮胎入库,打印入库报表。
5)返还空托盘
散放部分卡车胎入库后;合理安排收胎卡车将空托盘返还工厂,仓库制《托盘返还记录》一式两份,库管员签字后由卡车司机交MSTC签收,并返回一份留底。

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