天津便宜A320飞机撤离舱保养

(1)软件的开放性好，采用业内认可程度高、通用性强和开 放性好的标准， 包括 OpenDRIVE、OpenCRG 和 OpenSCENARIO 标准，便于虚拟环境的重建和测试场景的开发。
a.具备随机交通流生成能力， 用户可以自定义交通流分布区 域、交通流车辆类型分布状况、驾驶员模型分布状况。其中， 交通车辆驾驶员模型可以自动匹配交通车辆。
b.能够快速导入外部道路数据和 OpenDRIVE 高精地图数据， 包含 OSM 地图、高精地图模型等， 快速构建道路模型和场景。 c.支持 PBR 渲染和基于 PBR 的传感器模型。支持软件/模型 在环， 硬件在环， 车辆在环和驾驶员在环系统的应用， 实时 性能够满足各类系统的要求，并且具备同步能力。

采用外置活动式多层工具柜形式，底部带滑轮，内置一套实训所需基本工具，每层工具抽屉均内置立卡槽式放置模座，并能智能监测每个工具的使用情况，能够和实操工卡结合，判断学员在实训过程中工具的使用、请领和归还情况，并作为实操考试中判定成绩的一部分，可以培养学员良好的工作习惯，减少工具遗失的概率。工具柜可根据用户需求增加套数以及每个工具柜内放置的工具种类和型号。

航空机务基本技能维修模拟训练器外形效果图（收纳状态）设备的主要设计理念是“贴近实战”、“因材施教”。设备的硬件设计在规划之初就从模块化和通用化入手，将设备拆解成多个立的训练模块

每一个训练模块都能再次分解为更多立的实训点，实现从立体到平面，从平面到点的细化设计；同时也通过训练管理软件将各个实训点实现统筹管理，让细化后的训练点多而不散，并能够根据“师”、“技师”和“员”的层级分级以及机械、军械、特设和电子不同，对受训人员提供精细化的训练内容，用一个小的训练点让受训者“会”，用单个训练板让受训者“专”，用整套训练设备让受训者“精”，实现设备集成化后1+1＞2的训练效果

设备的设计贯彻通用化、系列化、组合化的“三化”要求和柔性化、小型化、便携化、集成化的设计理念，充分考虑系统的可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性，即“六性”的要求，确保系统可靠性高、维修性好、标准化程度高，环境适应能力强，使用便捷，可长期稳定工作。采用通用技术，选用成熟货架产品，充分考虑经济性和全寿命周期费用

非标设备的零件、材料和工艺的选择应符合GJB1622中3.1.1条规定。非标设备的设计和结构应符合GJB1622中3.2.1条规定。非标设备的可达性设计应符合GJB457有关要求。非标设备的安装和紧固设计应符合GJB1622中3.2.5条规定。软件开发满足GJB 2786A-2009有关要求。各种开关、连接器、线缆等元器件应采用元器件，确保器件品质。