苏州铁路AB桩水泥标志桩保护区AB桩铁路界桩地界桩

铁路线路保护区标桩A桩B桩的区别

铁路AB桩哈尔滨工业大学技术研究院，是黑龙江探索科技成果“沿途下蛋、就地转化”机制的缩影。黑龙江提出建设环哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、东北石油大学等7个创新创业生态圈，全力支持生态圈内科技型企业开展技术研发和成果转化，构建产学研深度融合、各类创新要素全面互动的创新创业生态体系。目前，生态圈内高校院所通过作价入股等方式新生成企业81家，向省内转移转化技术成果159项。

A桩是线路安全保护区的起点和终点，设置在铁路线路两侧的安全保护区边界线上，一般每隔100米设置一个。A桩上会标注相应的里程和安全保护区长度等信息，以提醒路外人员注意安全，避免进入铁路线路安全保护区。A桩的作用是确定铁路线路安全保护区的范围，保障铁路运输安全和秩序。2024年是杭温高铁建设的收官之年建设进度不断更新3月底，杭温高铁已基本完成主体工程建设并进入到静态验收阶段

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B桩则是在铁路线路安全保护区内设置的标桩，一般每隔50米设置一个。B桩的作用是标明铁路线路的位置，提醒路外人员注意铁路线路的存在，避免误入铁路线路或者在铁路线路附近进行危险行为。B桩上会标注相应的里程和路名等信息，以便路外人员了解所在位置和周边环境。

除了A桩和B桩外，铁路线路保护区内还会设置其他标桩，例如分界点标桩、桥涵标桩、隧道标桩等。这些标桩的作用是进一步明确铁路线路的位置和走向，为路外更加详细的信息，保障铁路运输的安全和秩序。

总之，A桩和B桩是铁路线路保护区标桩的重要组成部分，它们的设置和维护对于保障铁路运输安全和秩序具有重要意义。路外人员应该了解这些标桩的作用和意义，遵守相关规定，避免进入铁路线路安全保护区或者在铁路线路附近进行危险行为，共同维护铁路运输的安全和秩序。

华东地区：

山东：济南、青岛、德州、莱芜、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、滨州、聊城、临沂、菏泽

江苏：南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁

浙江：杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、衢州、台州、丽水、舟山

安徽：合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、铜陵、安庆、黄山、阜阳、宿州、滁州、六安、宣城、池州、亳州

福建：福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭

江西：南昌、九江、上饶、抚州、宜春、吉安、赣州、景德镇、萍乡，新余，鹰潭；上海