界首电力电缆线（桥架电缆线）回收

由于电线电缆架空在室外，表面容易覆盖雪和冰。当冰层重量超过电线电缆的承受能力，就容易导致线缆将输电铁塔拉到，或者将电线杆拉到，以及线缆自身崩断的现象。那么，为了避免这种情况发生，有两种方法可以缓解：


　　1、，在材料的选择上要注意选择能抵御寒冷的线缆。由于冰雪落在线缆上以及线缆之间的缝隙里，线缆重心就容易偏向有雪的部位，从而产生一股力量，使线缆旋转，雪球便越滚越大，终崩断。因此，线缆旋转是导致覆冰的主要的原因。而如果线缆是一根坚硬的导体，当雪堆积足够多的时候，不容易产生扭转，雪会自动从导线上掉下。同时，由于线缆坚硬密度不同，当雪逐渐向冰块凝固，达到一定程度会自动碎裂。因此，某些厂家便顺势研制出了新型的高压架空线缆，其中以Aero-Z新型高压架空导线著称于世。世界上寒冷的国家冰岛和捷克斯洛伐克都采用这种AERO-Z导线。


　　2、其次，在电线电缆上涂抹防冻涂料。所谓防冻涂料，其实是一种高温隔热保温涂料或者是反射隔热保温涂料。旨在通过保温来达到防冻的目的。另外一般还具有防水、防腐、防潮、防裂、防火、绝缘等功能。

(1)短路故障的查找：一条10kV线路主干线及各分支线一般都装设柱上断路器保护，按理论上来讲，如果各级开关时限整定配合得很好，那么故障段就很容易判断查找。在发生变电所断路器跳闸的时候，应查看主干线柱上分段断路器及各分支线柱上断路器是否跳闸，尔后对跳闸后的线路，对照上面讲过的可能发生的各种故障进行逐级查找，直到查出故障点。另外，对装有线路短路故障指示器的架空线，还可借助故障指示器的指示来确定故障段线路。还有一点那就是当查出故障点后，即认为只要对故障点进行抢修后，线路就可以恢复供电，而中止了线路巡查，这样是非常错误的。因为当线路发生短路故障时，短路电流还要流经故障点上面的线路，所以对线路中的薄弱环节，如线路分段点、断路器接点、引跳线，会造成冲击而引起断线，所以还应对有短路电流通过的线路全面认真巡查一遍。
(2)接地故障的查找：线路性接地故障点的查找，可以按照上面所讲的在确定接地故障段后，根据它可能形成的原因和各种环境因素进行查找，而对瞬时性接地故障则只能是对全线进行查找。
在故障巡查过程中对架空线路经过的一些特殊地段，如采石场、重污染区、沿海线路、土地开发区等要特别留意，因为人为造成的原因，如违章爆破损伤导线，违章开发破坏杆基。还有各种环境污染以及自然因素对线路形成的腐蚀，都有可能是引起线路故障的起因，所以在线路故障巡查的时候，就要加倍小心，不放过任何蛛丝马迹。

随着时代的不断进步，现在的我们使用电缆也变得越来越轻松，其实在生活中电缆的造价还是很贵的，但是，我们不能使用的时候，还可以进行有效的回收，从某种意义上讲，这样就大大减少了很多经济上的投入，我们还可以回收再利用。并且我们从另外一个角度来讲，在我们使用电缆的时候，如果要求不是很高的情况下，我们完全可以采用一些回收来的符合要求的电缆进行使用，这样废旧电缆回收发挥的意义更大，所以现在废旧电缆回收备受大家的关注，也在一步步发挥更大的空间。