甘肃50立方卧式油罐容积标定-成品油计量

成品油地面储罐的检定计量，起到了保护企业“数字安全”的作用。一些加油站面临的问题，很大程度上是因为有了“准确可靠的罐容校准计量数据”，源忽视了罐容误差的测量在解决“跑、冒、滴、漏”问题上的重要作用。做好加油站罐容计量管理工作，对于维护石油企业利益，为石油企业决策者提供可靠的数字化依据，保障石油企业的正常运营，具有十分重要的意义。

空罐标罐大误区
一、根据石油工程建站规定须在开业前就标定校准地罐（储罐）容积，这一规定从计量技术层面来看本就是误区流程，不应放在建站无油的空罐时校罐（标罐），这会是徒劳无益，不是校不准而是空罐与装油罐是截然不同的两种容积现状。油罐容积是销售环节管理成品油盈亏的真实有力的数据证明，油罐容积表精度误差是不容忽视的。
二、建站空罐的情况下标罐容积与营业载满油的罐容积是截然不同的两种现状，这使的建站时空罐校准的罐容积在开业后完全无法正确描述此罐容积，行业内所说的地埋罐容积标不准普遍现象多半是建站时标罐现状的不同所致。就开营后罐体载满油产生沉重变化足已让空罐容积误差不在规定范围内偏离过大而不准。国家规定油罐容积误差需控制在3‰内，如空罐现状下校罐毕载油后偏差出5‰外，徒劳无益。
1、载油后罐体形状发生常见侧滚及沉重伸缩变形变化，此时的空罐容积将无法匹配载油容积变化，少则也得过百升
2、油罐沉重环境产生变化，空罐沉重与载油罐沉重量差异不一致，载油后的油罐沉重使周围地质环境发生沉重多样性变化，是空罐容积无法可依的
三、营业后校准罐容积，主要是解决了储罐容积误差精度问题，的技术是完全可将容积误差控制在1‰左右的，以上已说明空罐与载油罐是截然不同的现状，现状的不同反映出罐容积也是不同的。载油罐经过沉重就较稳定了，此时在去校准罐容积精度误差就会高得多
1、开业罐载油后经过沉重，罐体形状所发生侧滚及沉重伸缩变形变化已较稳定
2、开业罐载油后经过沉重使周围地质环境发生的变化已较稳定

民营加油站对卧罐容积表的认知
民营企业加油站发展迅速已占据总数的45%（约4.36万座），可整体民营加油站大都不重视卧罐容积表的标定，仅靠安装卧罐液位仪来记录日常盈亏。准确的说液位仪显示的容积数据取决于卧罐容积表是否。的容积表是油品管理的基础，少了卧罐容积标定环节，容积表误差过大就会直接面临着油品盈亏、虚假损耗漏油、贸易纠纷等问题，毋庸置疑这也是加油站站长头疼的问题，而解决这一问题的根源，在于联系的公司对卧罐进行现场容积标定。

油罐容积(罐容表容积表)，超出了误差控制2‰范围，可能存在以下问题
1.卸油时压油少给油（面临经济亏损）
2.罐体有变形情况，容积表不准（无法有效管理品油数量）
3.油罐渗泄漏油（存在危险隐患）

数据校罐是以石油公司客户的角度为出发点设计的，随着石油销售公司加油站不断的成长油站的设备完善，应用数据分析解决每个站点的储罐地罐容积表不准问题，在偏远的加油站都可以解决容积表问题。数据校罐的过程中不仅做到安全不接触，而且校准后的油罐容积表准确误率差达1‰左右，为开展地罐交接工作打下基础。

数据标罐：记录日常出油数据就能快速解决罐容积的问题。即不影响加油站日常运营又不用停业，安全，而且精度还高。特点是：结合加油站实际运营情况记录日常出油量，对正在使用的地罐出现的倾斜与变形状况重新塑造全新的容积。