废旧轮胎还可做码头及船舶护舷、防破护堤、渔礁、漂浮灯塔等。出口皮旧轮胎也是原形利用的一种方式。通过裁剪、冲切及冲压等方式将废旧胎改造为胶垫、泥桶、马具及鞋底等,也是原形利用的一种方式,不过在这方面的利用量不大,而且发展余地也有限。
回收橡胶的资源优势:
随着橡胶工业及汽车产业的发展,大量的废旧轮胎,橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计,我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨,并以每年10%的速度递增,而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用,大多成为工业垃圾,既浪费了大量的可用资源,又造成了黑色污染,严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,每年进口橡胶,达总消耗量的60%,并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。
回收橡胶助剂:橡胶助剂预分散上个世纪就已经有提出,到上世纪末才开始有工业化生产,90年代中期开始大批量工业化生产,至2003年以后才慢慢被大家所认识,当时国内仅有几家外资工厂,直到2008年以后国内工厂开始陆续上马并逐渐增多。工业发展从上世纪80年代到2015年,国内工业实现了飞速进步。并在很多领域国家,工业原料消耗的为塑胶原料,塑胶助剂、橡胶原料、橡胶助剂、而为了工业长期的可持续发展,各国提出了环保回收再利用方案,而我国因各种因素提出较晚实施较晚,早期各种塑料垃圾橡胶垃圾进口到我国,对我国环境造成了很大的污染,当然也带动了很多经济,现在国家重视环保生态了,同时禁止了很多种类洋垃圾进口。保护国内环境的同时,大力扶持国内自身的环保回收,整治环境整治化工整治排污问题。