重庆渝中火车铁路抑尘车

重庆渝中火车铁路抑尘车众所周知，因为电喷车燃油系统的关键部位——电喷嘴，其喷油孔直径只有1-2微米左右(比人的发丝还细)，在工作过程中极易堵塞，从而影响到它的正常工作，即使经过清洁疏通，新生成的胶质或积碳又极易将它堵塞，使其无法长期持续有效地工作，而电喷护理系统则采用的表面工程微米孔保护技术，通过运行中释放anti-carbon活性分子，达到溶解胶质和积碳的作用，从而起到以清洗替代更换的目的。同时它还在这些精密部件表面形成保护层，阻止胶质在其表面生成，使这些精密部件表面长期保持状态。

当火车运送煤炭时，抑尘车可对每节火车上的煤炭进行固化，形成保护膜，减少污染，抑尘车同时具备洒水车功能，在喷洒作业时可实现360度旋转，后平台高炮可同时进行旋转，并可电子操作。抑尘车的构造包括摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统。一般多功能抑尘车负载的大型雾炮可喷射120米远、70米高的水雾，水雾颗粒很细小，在雾霾天气可以进行液雾降尘、多功能抑尘车集洒水与喷雾功能于一身，即可以使用喷雾大炮对空气中悬浮物进行高空远射程喷出细雾，将污染物带至地面以恢复空气质量，还可进行路面冲洗、绿化喷洒、浇水、打药、应急消防、抽水排水等。

铁路抑尘喷洒车,是一款铁路运输煤料而开发的一款新型车辆,其主要原理为利用抑尘车,通过感应器,将搅拌均匀的水凝固剂喷洒于煤层的表面,使其凝固而避免运输过程中的扬尘。铁路抑尘车由水罐、柴油发电机组、剪叉式升降机、喷雾系统装置、水泵及配套电动机、自动水平旋转装置、带防漏勺特制喷臂装置、电控系统装置、监控系统装置、流量显示装置。国六东风D9铁路抑尘车，采用东风排半驾驶室，4500mm轴距，康明斯210马力发动机，6挡变速箱，295/80R22.5轮胎，原厂空调，电动门窗，中控锁，气刹，ABS，排气制动。

重庆渝中火车铁路抑尘车刮削后装入凸轮轴，转动数圈，视情进行适当修整，接触面积应达到75%以上并分布均匀，间隙符合规定6.气门脚间隙的调整：配气机构各机件在正常使用中，随着零件的磨损，气门脚间隙将发生变化。如凸轮、气门杆端面及挺杆接触面磨损后间隙将变大，而气门头与气门座磨损后间隙又变小，在调整中应取间隙的中间值为宜。如规定为.2~.25mm，可实取.22mm，这样既照顾了间隙变化的实际情况，又考虑了测量误差问题，可充分气门脚间隙作用的实现。