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有人担心:符合生态设计的景观,费用会不会相对高一些?其实,所有满足生态的设计,基本上也是更加经济、合理的做法。只要在观念上做出一个小小转变,们就会发现,生态、人性化并非难事。黄仕倩说,在各方面效益的平衡之下,生态的景观设计将是一个更加符合人性化结果的设计。在低成本维护管理的设计理念中,没有杂草这一概念,因为设计者认为,保留多样性的植物正是保持生态稳定性所必需的,而杂草正是生物多样性的具体体现之一。
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乘车安全须知:
一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定,服从工作人员、司机、乘务员的安排,维护乘车秩序,保持清洁卫生,爱护公共设施,文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童,慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则,引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
 四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好,头、手及身体不得伸出窗外,不准翻越车窗,车未停稳不准上、下车,不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。

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李泽说,有所不同的是,以往的植树造林活动大多是公益性的,以组织发动为主;而引导和扶持青年发展林业创业,则是通过市场机制的内在激励,推动创业青年长期自发地种植、管护林木和发展林木、林下经济,使保护河和造林绿化不仅是保护环境的公益行为,更是青年创业改变命运的经济行为,使生态效益、经济效益和创业效益很好地统一起来,从而为保护河行动和农村青年创业注入强大动力和持续活力。在广西,鼓励青年开展林业创业有特殊的意义。而该项活动只是为市民提供场地,种植各种有意义的纪念树,日常管理则由园林部门负责。园林部门工作人员介绍说,这并不是真正意义上的认养,但可以培养市民的环保绿化理念。针对市的公共绿地认养问题,市林业部门相关负责人指出,市城市公共绿地认养权交易市场并未完全形成,待时机成熟后,根据市愿,会适时推出相关认养政策,而具体时间不能确定。城市绿地认养之路该如何走下去?山大威海分校商学院的有关认为,随着城市环境的改善与公众环保意识的提高,关注和参与公共绿地认养的人会越来越多。

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