轻量化11米13米侧翻半挂车3轴11.5米半挂车自重近期行情

轻量化11米13米侧翻半挂车 3轴11.5米半挂车自重近期行情
半挂车，包括车架、支腿、行走机构、龙门架、侧栏板、后栏板、连接件、集装箱锁和立柱，支腿和行走机构设置在车架下方，龙门架设置在半挂车车头的车架上，设置在车架两侧的连接件两端分别铰接侧栏板和车架，后栏板与车架尾部铰接，车架上设有凹槽，凹槽内铺设有底板，立柱设置在侧栏板上，立柱底部设有插销，通过在车架内设置凹槽，使得侧栏板和后栏板在折叠进凹槽内时，半挂车上表面形成平板，集装箱通过集装箱锁固定在板面上，当侧栏板和后栏板竖起时，立柱底部的插销与集装箱锁铰接，形成一个带有栏板的存储空间，便于散装货物的运输。我们公司的挂车质量、价格美观，车型美观，手续.本着以质量求生产！以诺言求发展！不做一时的朋友、只做永远的伙伴、让客户满意、让质量说话的原则，竭诚欢迎各界朋友的光临。侧翻半挂在钢结构方面仍是采用上下架的结构，不同于常规侧翻半挂的地方是控制大厢升降的油缸分布在挂车的前后端，油缸带动前后厢、侧厢体一起整体升降；倾翻的一侧厢门是贯穿整个厢体的一个向下开门，也是通过分布在厢体前后的液压油缸控制，即整个挂车只有4个油缸，分成2组，一组控制大厢升降，一组控制厢门启闭。印尼市场上还见到一种优化结构后的车型，这种车型通过2个油缸和连杆机构巧妙的控制了大箱举升及厢门启闭。这种结构的车型此结构省去两个液压油缸，整个升降卸货过程和4个油缸车型完全相同我们公司的挂车质量、价格美观，车型美观，手续.本着以质量求生产！以诺言求发展！不做一时的朋友、只做永远的伙伴、让客户满意、让质量说话的原则，竭诚欢迎各界朋友的光临。半挂车，包括车架、支腿、行走机构、龙门架、侧栏板、后栏板、连接件、集装箱锁和立柱，支腿和行走机构设置在车架下方，龙门架设置在半挂车车头的车架上，设置在车架两侧的连接件两端分别铰接侧栏板和车架，后栏板与车架尾部铰接，车架上设有凹槽，凹槽内铺设有底板，立柱设置在侧栏板上，立柱底部设有插销，通过在车架内设置凹槽，使得侧栏板和后栏板在折叠进凹槽内时，半挂车上表面形成平板，集装箱通过集装箱锁固定在板面上，当侧栏板和后栏板竖起时，立柱底部的插销与集装箱锁铰接，形成一个带有栏板的存储空间，便于散装货物的运输。