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大体积混凝土裂缝问题
与普通混凝土结构相比，大体积混凝土有“大高难”三大特点。“大”指其几何尺寸大；“高”指其体内外温差高；“难”指解决裂缝是一道高难度课题。
国内外大量调查结论表明：由于“变形荷载”引起的裂缝占到裂缝总计的90%以上。大体积混凝土结构的“变形荷载”裂缝，主要是由水泥水化热引起的混凝土内的高温度与环境温度之差的高温差和混凝土的收缩率引起的。
收缩引起裂缝的情况有三种：①混凝土硬化前的塑性收缩：在水泥活性较大，混凝土温度较高，混凝土表面蒸发的水分不能及时得到补充，处于塑性状态的混凝土，稍微受拉力，表面就会出现分布不均匀的裂缝。裂缝出现以后，混凝土体内的水分蒸发进一步加大，于是裂缝进一步扩展。②混凝土硬化阶段的温度引起的收缩；③混凝土硬化后的干燥收缩：在干燥的环境下，已硬化的混凝土内部的水分不断向外散失，引起混凝土由外向内的干缩变形裂缝。
产生裂缝的规律。①温差和收缩越大，越容易开裂；②温度梯度越大，承受均匀温差收缩的厚度越小，越容易开裂；③一般情况下，结构的几何尺寸越大，越容易开裂。

混凝土浇筑需要的材料
水泥：P.S32.5矿渣硅酸盐水泥。有出厂合格证及复试报告。

砂：细砂。混凝土低于C30时含泥量不大于5%，C30 时含泥量不大于3%。

石子：粒径16-30mm，混凝土低于C30时含泥量不大于2%。C30时不大于1%。

混凝土外加剂：FJ-1泵送剂。应符合有关标准的规定，其掺量经试验符合要求后，方可使用。

混凝土运输
泵送混凝土时混凝土泵连续工作， 如发生故障， 停歇时间超过45分钟或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。