磐石四档变量双液泵,河东新款注浆机保养

2ZBSB27-100/6-11双液变量注浆泵的变速箱与泵体之间采用V型带联接，此联接方式，传递扭矩大，安装拆卸方便，皮带张紧力可根据使用情况调节，起到缓冲作用，保护机件过载时不损坏。同时被连接件轴向和径向位置精度要求不高，减轻了输入端的高速震动，有效增加了整机的运行稳定性。
警示：皮带的调紧力度应适当，不易太松，但也不能拉的太紧，否则轴承长期受力转动容易损坏，以能够传递动力不打滑为原则，出厂时已调好，投入使用后应定期检查并及时调整

启动前的准备工作:
泵在使用及长期搁置或重新安装后，在开动定要进行下列准备工作:
1 检查各部润滑油是否充足。
2 检查滤水器吸水管道是否畅通，不得被脏物堵塞，软管接头处应用喉箍卡紧，密封不漏气，检查滤水器浸入泥浆池的位置，一般应在泥浆液面0.3-0.5米以下，滤水器距浆池底位置不小于0.5米
3 检查各运动部件及零件有无松动或卡阻现象，
4 检查离合器及各变速机构变速是否准确、灵活可靠。
5 检查各紧固件有无松动，特别是特别是M18×1.5活塞压紧螺母，十字头与拉杆的联接等是否拧紧。
6 检查注浆机的吸水高度，在海拔1000米以内的地区，泵的大吸水高度应不超过2.5米，在海拔1000米以上的地区，应根据当地大气压降低程度、减少泵的吸入高度。
7 检查压力表是否完好，表盘及指针有无异常，示值是否准确。
.8 检查各部分电路是否连接正确无误，有无松动、漏接、错接等现象，所布线路是否附合安全用电相关规程。所用电器是否进行了可靠的接地保护

停机
1 卸除浆管压力，然后使泵吸入清水，将泵头及缸套内部的余浆清洗开净，直至注出清水为至，然后再停泵；
2 停机后，要对泵头进行的清洗，并浆泵内积水排净，方法为（详见附录图2）：拆除进将管焊部装、出浆管焊接，分别取下8个阀体及内部钢球，并用清水将泵内及各管路清洗干净，待泵内积水流净后按相反顺序重新装好。
警示：在寒冷季节较长时间停泵时，需用清水将泵头及管路清洗干净，然后将泵头、软管中及其它管路中的水放尽，以免冻裂壳体，泵头结冰，开机后会直接损坏泵体！！！　　　　　　　　　　　
3 长期停机时将泵中的水和油全部放出，清理各部件上的泥砂，并将曲轴轴颈、齿轮、十字头、十字头滑套、十字头销轴、拉杆、缸套、泵头内钢球等部件涂上润滑脂。

注浆机在使用中的注意事项:
1 双液泵的工作介质应无杂质，无腐蚀性，在1：1及1：0.5有极范围内调配注浆比。
2 按照压力、流量、选择合适的档位进行注浆作业，工作压力不得超过额定压力的80%，在高压力工作时间不得超过1小时，严禁快档高压注浆，否则容易造成机件损坏，或人身伤害。由此造成的损失本公司不予承担。
警示：严禁快档高压憋泵，每班使用完清理泵头，并派专人操作设备，注浆作业中注意压力表变化，如果持高压，应立即停泵、排压、卸荷，查明原因并排除，否则会造成曲轴、连杆、泵头、齿轮等机件的损坏，延误工期
3 不充许带负荷直接启动，应在空档上开机，变换流量时，切勿接通动力直接挂挡变速，先操纵离合器;使动力脱开，然后挂挡，以免损坏齿轮和机件。
警示：在空档上开机，变换流量时，须先操纵离合器，使动力脱开，然后挂档，
否则容易损坏齿轮，或机件
4 每班使用完工后应根据水泥标号及凝固时间合理安排洗泵，及时清除泵头及缸体内的多余残渣，清洗方法为将两个吸浆管接到清水池中，开机，直至注出清水为至。
警示：每次注浆完毕，应立即清洗泵头内残存浆液，直到注出清水为至，否则长时间停滞会造成浆液凝固、钢球卡堵、泵头不吸浆、浆量少、排浆困难、注浆压力高等故障
5 注意储浆池内液面位置升降情况，液面太低要即时补充冲浆液；
警示：设备运行时接通水源，严禁泵头、活塞的干磨而影响使用寿命，并注意设备的日常保养

泵的维护保养:
1 定期检查各密封部位的密封情况。
警示：如发现漏油、漏浆情况要立即修理或更换密封件，以免造成更大的不必要的损失
2 定期检查各运动部位的润滑情况，经常保持各润滑部位有足够的润滑油换油时应选用规定牌号的全新润滑油。
3 经常检查各紧固件是否松动。
4 注意泵在工作时的异常响声，如发生异常响声应停泵检查排除。
5 缸套与活塞要始终保持密封，松紧适度，不得漏浆，否则应及时拧紧活塞锁紧螺栓或更换同型号的新活塞

双液泵的整机分解:
1 分别拆除变速箱两端部的三角带，可使变速箱、泵体、电动机分别立。松开泵体底座的四个固定螺钉,使泵体与机架分开；
2 拆下变速箱底座上的4个固定螺拴，可将变速箱与机架、动力机分离；
3 拆下电动机底座上四个固定螺拴，可使电动机与机架分离。

泵头拆卸
1 松开泵头与箱体连接的八个螺杆上的螺母，可使缸盖、缸套、泵体分离；
泵头拆卸
1 松开泵头与箱体连接的八个螺杆上的螺母，可使缸盖、缸套、泵体分离；
.3 活塞、活塞杆、活塞座、缸套拆卸
1 使用随机携带的活塞拆卸套筒，松开活塞杆上的M18×1.5螺母，取出活塞压垫，活塞、支承环、活塞座，拆下活塞；
2 取出缸套；
3 用扳手卡住拉杆的对方，拧松拉杆与十字头的联接螺纹，拆下活塞杆。
4 活塞座与活塞杆采用21×2.5的O型密封圈做为内孔密封件。

泵的装配
双液泵的装配顺序按拆卸顺序反向进行，装配时须注意下列事项:
1 装配前各部件清洗干净，零部件表面避免磕碰，划伤痕。
2 所有圆锥滚子轴承间隙也应调整适当。
3 活塞杆端部外螺纹与十字头端部内连接螺纹要旋紧。
4 密封座与缸套、滑套及缸套与泵头结合处的80×90×2.5骨架胶垫不允许有裂纹等损坏。
5 活塞与缸套的间隙要调整适当,不要过紧过松。
警示：活塞扭紧力度要适当，过紧会增大泵的负荷，使其运转困难，过松容易漏浆
6 该双液泵变速箱的定位盘上四个固定螺钉(M8×1.25)紧固后用錾子划痕，防止回松。
7 该双液变速箱各轴承部位组装时加注润滑油，油量约为轴承室的1/3。
8 整机在机架上安装时，需校正轮胎联轴器连接件的旋转轴中心同轴度一般不大于0.80毫米。
9 各部位连接螺栓应拧紧。

要泵的正常运转，定期地按时检查泵的运行情况，并将发现的缺陷及时加以消除，注浆机的故障现象、原因分析及排除方法
故障现象 原因分析 排除方法
电机不转 线路不通 检查线路、保险丝、断路器
料缸内结块或污物 清除缸内结块杂物
电机损坏 检查电动机或更换
电机温度高 长时间超载运行 降低负荷
电压太低 检查电源线路
电机定子潮湿 电机干燥处理或更换
排量不足或不能排送冲洗液 滤水器露出液面。 将滤水器浸入液面下0.3-0.5米。
滤水器堵塞。 清洗滤水器。
吸水管路密封不严，吸入空气。 检查各管道密封接口，并消除之。
进排水球阀钢球被砂粒或杂物卡死 拆开进排水球阀清洗
活塞或缸套磨损、拉伤或损坏，失去密封性能。 调整活塞与缸套过盈量或更换。
离合器打滑。 调整离合器间隙。
皮带打滑 调整皮带，使其张力适量增加。
泵运转困难 活塞与缸套过盈量太大，密封过紧。 适当调整活塞的压紧螺栓，减小活塞与缸套过盈量。
连杆轴承损坏或卡死。 更换连杆轴承
活塞、拉杆、十字头、连杆变形卡死。 检查并消除之。
泵头或输浆管堵塞。 清理泵头,输通管路。
离合器片磨损严重，摩擦力小。 更换摩擦片
机器运转中有异常响声 泵体内连杆轴承磨损或间隙过大。 更换连杆轴承
活塞与拉杆间有松动。 紧固活塞杆锁母。
泵体、变速箱内轴承间隙不当或机件损坏。 调整轴承间隙，或更换。
变速箱轴承或齿轮损坏 检查响声来源，更换轴承或齿轮
压力表不工作 压力表座内没加油。 在压力表座内加注食用油
压力表座隔膜损坏 更换压力表座隔膜
压力表座进气口堵塞 清除表座堵塞
压力表损坏。 维修或更换同型号压力表。
离合器分离
不清 离合器分离轴承损坏 更换轴承
离合器分离杠杆磨损 更换或重新调整离合器分离杠杆
运转过程中温升过高或个别部位发热严重 活塞杆变形，活塞座与缸筒摩擦 更换活塞杆
各箱内润滑油装得过满或缺油。 检查润滑油量，使其在规定高度。
操纵手柄跑档 变速箱内两导杆定位处弹簧压力过小，变速箱手柄未拨到位。 调整定位弹簧压力，注意将变速手柄推入工作位置。
变速箱导杆磨损 更换变速箱导杆
变速箱滑移拔叉变形或定位不准 校正拔叉、重新定位并拧紧定位螺钉