朔州回收聚合MDI

回收聚合MDI 回收多元醇组合料聚醚一般常用分子量为800～2000的丙二醇聚醚、分子量为400～4000的三羟甲基丙烷聚醚和端羟基的聚四氢呋喃。作为胶黏剂用的聚醚树脂应去掉聚合时残留下来的碱性催化剂，因为它们能催化异氰酸酯二聚，影响胶黏剂的质量。通常用酸来中和，使聚醚呈微弱酸性(不影响聚氨酯的反应)。制备聚氨酯胶黏剂所用的聚醚要求较为严格，除羟值、酸值外，要求含钾、钠离子量应少于10，含水量小于0.05%，否则有可能产生凝胶。用聚醚树脂配制的聚氨酯胶黏剂具有良好的耐水性，抗冲击性和低温性。
根据起始剂所含活性原子的数目可制得不同官能度的聚醚多元醇，在聚氨酯胶黏剂制备中常用的聚醚是聚氧化丙烯二醇和聚氧化丙烯三醇，另外还有聚四氢呋喃二醇。

回收MDI是由回收过期异氰酸酯与多元醇及其配合助剂合成的聚氨酯材料，以其的性能、繁多的品种、广阔的用途，在众多的合成材料中树一帜，成为当今发展速度快的材料之一。作为合成聚氨酯材料的主要原料一异氰酸酯，于20世纪30年代末，由德国化学家o．Bayer及其同事开发出二异氰酸酯的合成方法及加工工艺。
本品的初级品广泛用于聚氨酯涂料，此外，还用于防水材料、密封材料、陶器材料等；用本品制成的聚氨酯泡沫塑料，用作保暖（冷）、建材、车辆、船舶的部件；精制品可制成汽车车挡、缓冲器、合成革、非塑料聚氨酯、聚氨酯弹性纤维、无塑性弹性纤维、薄膜、粘合剂等。

回收多元醇组合料1 降低工程造价。
据有关部门测算，双管制供热管道，一般情况下可以降低工程造价的25%（采用玻璃钢做保护层）和10%（采用高密度聚乙烯做保护层）左右。
2 热损耗低，节约能源。
其导热系数为：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他过去常用的管道保温材料低得多，保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，约为0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2%，小于国际10%的标准要求。
3防腐，绝缘性能好，使用寿命长。
由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好，使用寿命可达50年以上，比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。
4．管道保温。占地少，施工快，有利环境保护。
直埋供热管道保温不需要砌筑庞大的地沟，只需将保温管埋人地下，因此大大减少了工程占地，减少土方开挖量约50%以上，减少土建砌筑和混凝土量90%。同时，保温管加工和现场挖沟平行进行，只需现场接头，可以缩短工期约50%以上。

回收聚氨酯催化剂在聚氨酯及其原料合成中常用的催化剂主要有叔胺催化剂和有机金属化合物两大类。叔胺和有机金属化合物品种非常多，考虑到各种因素，在聚氨酯生产中常用的仅二十多种。
胺类催化剂
胺类催化剂一般使用在聚氨酯泡沫塑料的生产中，主要分为以下几类：
脂肪族胺类催化剂有N,N-二甲基环己胺、双(2-二甲氨基乙基)醚、N,N,N',N'-四甲基亚烷基二胺、三乙胺、N,N-二甲基苄胺等。
脂环族胺类催化剂有固胺、N-乙基吗啉、N-甲基吗啉、N,N‘-二乙基哌嗪等。
醇类化合物催化剂有三乙醇胺、DMEA等。
芳香族胺类有吡啶，N,N’-二甲基吡啶等。

回收聚醚胺（1）复合材料：聚醚胺可以作为环氧树脂的固化剂，用于生产高强度、高韧性的复合材料;
（2）聚脲：作为聚脲材料的关键组分，在高铁桥梁、跨海大桥、水坝、大型场馆等混凝土结构的防水体系有很多应用实例，并表现出了的性能；
（3）涂料：具有较低的粘度，应用于环氧地坪或者防腐涂料时，可以减少溶剂用量，降低体系粘度;
（4）胶黏剂：作为环氧树脂固化剂，完全固化后具有的韧性和耐疲劳性能，在胶黏剂和结构胶中应用广泛；
（5）饰品：具有极浅的色度和较佳的耐黄变性能，可用于饰品制造。
（6）汽油清净剂：具有优良的清净、分散、破乳、缓蚀及抗氧性能。可抑制汽车喷油嘴、进气阀及燃烧室的沉积物生成。较之于聚异丁烯胺型的汽油清净剂，不但自身不生成沉积物，更能清除原有CCD（发动机燃烧室形成沉积物）。

回收环氧丙烷开环聚合而成的线型聚醚。分子量较低的又称作聚1,2-丙二醇醚，是链端为羟基的无规立构聚合物。分子量较高的又称作聚氧化丙烯，有的具有立构规整结构，有的为非晶态弹性体。由于环氧丙烷含有不对称碳原子，通过β键断裂开环能得到光学活性的聚合物：
1944年P.H.施洛塞尔等报道，环氧丙烷与水在氢氧化钠存在下反应生成聚氧化丙烯二醇。 1952年 M.E.普鲁伊特等报道，用三氯化铁与环氧丙烷的反应物作为催化剂，制得分子量大于十万的聚氧化丙烯。1963年美国通用轮胎与橡胶公司试制了聚氧化丙烯橡胶，其牌号为Dynagen XP-139。