集装箱屏蔽机房招标集装箱机房动力环境监控

集装箱装卸区
            是集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门.它受承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务：对整箱货运的交换、保管；设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接；安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图；办理有关货运单证的编签；编制并签验集装箱运用运载工具的出入与流转的有关单证；办理集装箱与运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以与空箱的清扫、熏蒸等工作；

集装箱前方堆场
    是指在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地.其作用是：当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业.

空箱堆场
    办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地.它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立.这种堆场不办理重箱或货物交接.它可以单经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设.有些国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明.

托运人责任〔shipper's liabilities〕
    托运人在集装箱运输中应有的责任,这种责任是不完全同于传统海运方面的.拼箱货托运人的责任与传统海运相同.整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担；海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担；如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责；在使用承运人集装箱与设备其间造成第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿.

责任限制〔limits of liability〕
    集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的高赔偿额.拼箱货的责任限制与传统运输相同.整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者,亦应视作一个理赔计算单位.

交接方式〔receiving and delivery system〕集装箱运输中,整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:
                门到门〔door to door〕:由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止.这种全程连线运输,称为"门到门"运输；
                门到场〔door to cy〕:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
                门到站〔door to cfs〕:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

场到门〔cy to door〕：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库；
                场到场〔cy to cy〕：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
                场到站〔cy to cfs〕：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

箱位数〔number of slots〕
     全集装箱船所能记载的集装箱箱数.每一艘全集装箱船,均以20英尺换算单位来表示它的载箱量.
            箱位〔slots〕
     在集装箱堆场上,按照集装箱相应的尺度画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置.在箱位上编有,以利装船.
            排号〔bay number〕
     集装箱在船上的横排积载位置.编号方法,是从船首至船尾依此标明：01,02,03…….

集装箱配载图〔pre-stowage plan〕    集装箱船装箱的计划图.装卸区据以装箱.配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱但与堆场积载计划编制.并在船舶抵港征得船方同意后,即行装船.如系中途靠港,船上已装有集装箱,就应将有关资料电告船上配载,等回电后据以编制.配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成.进行配载时,达到如下要求：船舶纵断面的强度和船舶的稳性；保持理想的吃水差,使船舶取得好成绩的航行性能,即具有良好的操纵性和快速性；合理地利用船舶的载重量和舱容；集装箱在舱内完整无损与在甲板上的安全；要考虑便于装卸作业；多港装卸时,注意,对以下靠港的装卸不要造成翻舱.