隧道防火涂料施工流程：
1、施工机具在隧道涂刷防火材料前要准备好的砂浆搅拌机、喷涂设备及清洗用具和运输工具等。
2、基层处理先将隧道表面的浮尘、油污等清洗干净同时洒水润湿，有不平整的地方要进行修补。
3、基层施工
（1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min 成稠浆状；
（2 ）作为喷涂施工的参照物可以采用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志；
（3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
（4 ）待喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，重复以上方案进行施工直至喷涂到设计厚度；
（5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在喷涂结束后要立即手工补平；
（6 ）基层完工后，要确保涂层表面的平整洁净。
4、表层处理等到基层干透成型后便可进行表层施工了。
（1 ）搅拌时浆料太干，控制好适宜施工的比例增大水灰比；
（2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落的浆料在2h内可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用；
（3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，时间长而受潮的涂料不可以再次使用；
（4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件进行适当调整。
，我们注意隧道防火涂料是否是合格产品。合理检查隧道防火涂料相关产品报告，检查防火涂料的粘结强度是否符合要求，是隧道防火涂料合格的重要前提。 二是施工前应注意无渗水的混凝土表面。做好防水准备工作，处理好混凝土表面灰尘、土壤、油污等，防止因防火涂料脱落、开裂等病理现象造成的灰尘、土壤等。 三、检查混凝土表面的含水量。太潮湿很容易导致它脱落。
应用范围:主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区， 隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定洞内涂装_工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其的防水性能，防霉变性能和防火性能。BF隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4°C。
表层施工：
防火涂料告诉你根据情况)基层基本干燥型约三天后，可进行表面施工(市政工程要求较高的外观装饰，幸运的是，表面施工前刮一层腻子）表面可采用喷枪、滚筒等机具施工喷涂光滑、均匀、无色差。颜色分界线应平直、均匀。
四种涂料施工方法
刮涂法
经常使用如玻璃钢刮刀、牛角刮刀、塑料刮刀、硬胶皮片等金属或者非金属手工刮涂工具，将物体表面各种厚浆型防火涂料或者缝隙等多余的部分刮涂掉。
辊涂法
辊涂法一般适用于墙壁施工上，在辊子上面糊上涂料，然后在墙壁表面来回滚动，将涂料粘在墙壁上。我们说的辊子是一个直径不大的空心圆柱，表面粘有用合成纤维制成的长绒毛，圆柱两端装有2个垫圈，中心带孔，弯曲的手柄即由这个孔中通过。现在技术得到改进，有用空压机输送涂料的辊涂装置出现。
刷涂法
刷涂法不光适用于墙壁施工，对其他任何形状的物件表面都可以作业，绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法也很方面的将涂料施工到物体表面的细孔，细缝之中，因而可加强对物体表面的附着力。但是其生产效率低、劳动强度大，有时涂层表面留有刷痕，影响涂层的装饰性。
喷涂法
用喷枪将涂料雾化后喷洒到物体表面，喷涂后的涂层质量均匀，生产效率非常高。但是在施工过程中会有部分涂料被浪费掉，同时由于雾状溶剂的大量蒸发，不利于操作健康。空气喷涂的关键设备是喷枪。喷枪依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式三种，又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高，需要空气压力大，喷嘴应选大口径的;涂料黏度低，需要压力小，喷嘴可以选小口径的。
要想保障防火涂料施工的质量，不仅要根据防火涂料的类型选择对应的施工方法，还需要牢记施工的要点。而且并不是每个承包单位都有的防火涂料的施工队伍，这个时候，可能就需要经营防火涂料的企业的帮助。一般大型的的防火涂料企业都可以提供防火涂料施工服务，或者提供指导服务。另外防火涂料施工队环境也有要求，例如温度、湿度，雨雪天气的注意等，这些方面也要考虑到位。