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水介质腐蚀
大桥是横跨江河湖海的，根据水分的不同，通常分为淡水腐蚀和海水腐蚀。
a.淡水腐蚀
一般来讲，淡水的腐蚀较弱，主要以吸氧腐蚀为主，但随着现代工业排放对淡水的污染，会加速腐蚀的进行。
b.海水腐蚀
海水是多种盐类的电解质溶液，PH在7.5-8.6之间，海水腐蚀按照与海水接触的情况分为飞溅区、潮差区、全浸区和海泥区。其中飞溅区受海浪的影响，对桥梁表面的频繁冲击、干湿交替，是防腐要求的高区域。土壤腐蚀桥梁的支撑必然立足于土壤之中，土壤对钢铁和混凝土的腐蚀直接影响着大桥的安全，土壤是由气相、液相和固相构成的复杂体系，其中还生存着很多土壤微生物。影响土壤腐蚀的因素主要有：电阻率、含氧率、盐分、含水量、PH、温度和微生物。

钢板表面与外界介质相互作用而引起的破坏称为腐蚀，腐蚀不仅使钢板的有 效面减小、承载力下降、而且严重影响钢结构的耐久性。为了减轻防止钢结构的腐蚀，目前国内外主要采用涂装防护和阴极保护方法进行防腐，涂装防护是利用涂料的涂层使钢结构与环境隔离，从而达到防腐的目的，延长钢结构的使用寿命。

钢结构桥梁的制作大部分是切割、焊接、拼装的过程，其中又以焊接工作较多，而焊接造成的高温、黄烟、焊渣和飞溅物对桥梁防腐涂装前的表面处理要求更高。