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\柯耐特双重防错、屏蔽逆变器(DC/AC)连接器

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\柯耐特双重防错、屏蔽逆变器(DC/AC)连接器	\柯耐特双重防错、屏蔽逆变器(DC/AC)连接器



柯耐特31.随着新能源汽车的发展,越来越复杂越来越多的电气功能的堆积,整车的屏蔽性能要求也越来越高,对于高压系统而言,线束的布置基本上可以设计合理,而高压线束的电缆本身的屏蔽层的覆盖率也已经普遍可以超过85%,对于这个系统的连接点的高压连接器,其屏蔽性能的好坏就非常的重要,如果说屏蔽是一个由面到点的考量,那么高压连接器的屏蔽性能就是这个非常重要的点。



一、产品概述

1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计,尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车

2、高通载能力:针对电动汽车动力线束的高电流特点,采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术,载流性能,机械寿命长,可高达10000次插拔

3、操作简便,所需操作空间小:针对电动汽车,尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制,连接器设计采用推拉自锁式结构,易于安装及拆装

4、的电磁屏蔽功能:针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计,动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高

5、使用环境温度范围:-40~125°C

6、防护等级高:在插头插座装配后,防护等级达IP67

7、防误插设计,满足电池包或3相电机需要防错插的要求

8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”

9、高耐电压能力:3000VAC.(部分可高达5000V)

10、产品的系列多,使用范围广:额定电流60A~600A,搭配的动力线缆线径10~185mm2

11、符合ROHS要求

12、插针与插孔,插头与插座间可相互搭配,满足不同的需要

\柯耐特双重防错、屏蔽逆变器(DC/AC)连接器	\柯耐特双重防错、屏蔽逆变器(DC/AC)连接器	文中指出,新型全天候电池自加热电池的主要原理是采用镍箔一端连接负极,另一端则扩展至电池外部以创建n三极。据该研究团队称,这一发现解决了阻碍新荡蓄电池快速发展的一个关键性技术难题,意义重大,但由于需要的难点仍然存在,该蓄电池投入量产尚待时日。” 这篇文章的理论阐述已经发表在上,感的话可以到这里查阅。静樗鸷脑诘绯赝鸦工作的情况下是个重要的参数,因为分布式的模块都要从电池本身取电,如果静态损耗太大,对电池本身的消耗也较大。



二、机械性能

1、机械寿命:插拔≥500次(高可达10000次)

2、振动(GB-T2423.10-1995):

  a.三轴方向,经受频率为55~500Hz,加速度为150m/s2的全扫描振动,30分钟

  b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验

  c.每个方向振动8min,三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs

3、冲击(TB2761-1996-4.16):

  a.在三个垂直轴方向,经受频率约为10~40次/min

  b.加速度为300m/s2,脉冲持续时间为10ms的碰撞试验,每方向至少1000次,共计3000次以上,电流中断时间不应超过1μs

\柯耐特双重防错、屏蔽逆变器(DC/AC)连接器	\柯耐特双重防错、屏蔽逆变器(DC/AC)连接器	为了研究锂电池性能退化的原因,美国太平洋西北实验室的科学家使用显微镜成功观察到了锂电池充放电的实时状态。 实际上,微生物燃料电池并不是一个新概念。近日,研究人员在美国物理联合会下属上报告了这一成果。金属空气电池的阳极为活泼金属,放电时金属M被氧化成相应的金属离子Mn+;电解液为碱性或中性介质,如KOH或NaCl水溶液;阴极活性为空气中的O2,放电时O2被还原成OH-。 本次研究证实,使用三维纳米多孔石墨烯的晶体管通过利用纳米多孔质结构,可以通过电场,控制高度集成的大面积二维原子层的电子密度。



三、电气性能

1、额定工作电流:60A~600A(搭配的动力线缆线径10~185mm2)

2、额定工作电压:630VAC/DC(需更高的电压,可为客户订制)

3、绝缘阻抗:2000MΩmin

4、绝缘耐压:3000V(部分可达5000V)

5、屏蔽、非屏蔽型号可选

的硫化镍矿及其镍储量情况其中金川镍矿则由于镍金属储量集中、有价稀贵元素多等特点,为上同类矿床中的高品级硫化镍矿床。锂电 近,来自英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会刊物上发表论文,提出了“量子电池”的概念,并理论证明了多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”能为充电提供捷径,所以用量子电池充电比电池更快。 此外,天威保变还是国内的电力设备变压器生产基地之一,也是国内太阳能,在新能源及智能电网方面的产业链完备,现已形杼阳能原材料、电池组件的全产业布局。

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四、耐环境性能

1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C

2、防护等级:IP67

3、塑胶阻燃等级:UL94-V0

4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求,可达720小时)

5、符合RoHS要求



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五、动力线缆

1、采用耐油,耐温,阻燃型薄壁电缆(桔黄色),符合标准ISO6722-2006.温度范围-40~125度,额定电压:600V,耐压:>5000V

2、也可由客户提供动力线缆,Chogori负责组装及尾部灌胶封装



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六、材料

1、外壳:铝合金/锌合金,表面镀锌,镀镍,阳极氧化等

2、绝缘塑胶:加强型阻燃塑胶

3、插针:铜合金,表面镀银

4、密封件:橡胶



 


22.大电流的连接器传导,需要连接器本身具备非常好的散热能力,而对于连接器而言,和防护及屏蔽一样,需要考虑的还是三个点,其本身的温度源也来自这三个区域:板端连接区域、插合端、线端压接区域;这三个区域如果处理不好,容易造成温度过高,致使材料发生变形等。


2.在新能源汽车产业领域,高压连接器是极其重要的元部件,整车、充电设施上均有应用。整车上高压连接器主要应用场景有:DC、水暖PTC 充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等。

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