两轴铝合金运油半挂车37.3方铝合金运油半挂车型号CSC9350GYYL

两轴铝合金运油半挂车|37.3方铝合金运油半挂车

CSC9350GYYL型铝合金运油半挂车

    标准配置：选用湖北楚胜汽车有限公司自主研发的运油车铝合金半挂骨架，两轴双胎直罐结构，汽油、柴油介质，公告容积：37.3方，下装实际容积约为：38方，罐体材质为5182铝合金材质，筒体5.5mm厚度，封头6mm厚度，隔板5.5mm厚度，单仓，包含一套全套欧标系统（2个铝合金单呼吸阀欧标罐口，1个铝合金紧急切断阀带自动关闭功能，1个下装油口，1套油气回收，1套防溢流探杆探座），1个950mm长度铝合金卸料箱，1个800mm长度铝合金工具箱，2个胶质灭火器箱及2个灭火器，手动折叠护栏，1个铝合金备胎架，铁力牌单动升降支腿，3块警示牌，1个牵引座，1个铝合金爬梯，富华12吨盘式制动空气悬架车轴，铝合金挡泥板，科密牌ABS，普通铁质轮毂及轮胎（8条，无备胎）。

 ⑴选装BPW牌10吨盘式制动空气悬架车轴；

 ⑵选装气动活动护栏，气缸；

 ⑶选装铝合金水箱（300L,400L,500L，600L）；

 ⑷选装镁铝合金轮毂；

 ⑸选装自流（包括自流箱，管道及阀件）；

 ⑹选装罐体清漆，银粉漆；

 ⑺选装多仓（含一套欧标，共用一个废气回收接头）；

 ⑻选装多加一个工具箱（500L,800L）;

 ⑼选装所有隔板焊加强圈；

 ⑽选装WABCO(威伯科牌)ABS；

 ⑾选装富华牌，JOS铁牌升降支腿；

 ⑿选用5454罐体材质；

 ⒀选装带罐内爬梯，增加罐外爬梯。

 柴油,类项号:3,密度:830千克/立方米

 汽油,类项号:3,密度:700千克/立方米

 Ⅰ、持车辆的整车手续到当地联系好的挂靠公司签订挂靠协议

 Ⅱ、在当地挂靠公司的协助下办理车辆的购置税完税

 Ⅲ、办理车辆的商业保险、交强险、承运人责任险、不计免赔、座位险等

 Ⅳ、去当地车管所办理上户、检车、过车辆检测线，办理车辆的行车证

 Ⅴ、去当地运管部门安装GPS实时监控，办理车辆的营运证申请，营运证大约在12-30天内下发，具体以当地运管的通知为准

 Ⅵ、办理完所有手续就可以上路运输赚钱啦。

⒈质量轻:铝的密度低，只有2.7g/cm3，同样体积的铝合金几乎只有钢的1/3重量。铝合金在罐车上的应用，的减轻了其自重。例如，一个45m3的罐车，如果用铝合金制造，相比钢材制造来说可以减轻5T的自重；

⒉耐腐蚀性强:铝合金有钢铁无法比拟的耐腐蚀性，用铝合金制造的罐体，内部不需要涂任何防护层就可以运输各种液体或液化气。这也是为什么像BP、SHELL这些国际石油强制使用铝合金罐体运输石油的原因，因为铝合金罐体有很好的抗腐蚀性，从而油品更清洁；

⒊燃油的经济性:根据欧洲铝业协会有关的研究报告，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。假若一个铝油罐车相对于钢罐可以减轻5T的自重的话，每年按12000KM计算，按一半的空载里程算，至少可以节省油1800L，每年可节省上万元；

⒋有效承载增加经济性:假若铝合金罐体可以增加5T的货物，每年还是按120000KM计算，运输费用为人民币0.5元/KM.T，可额外增加人民币150000元/年，经济效益非常可观；

⒌回收价值高:由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐车强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐体如果用5T铝,到罐体报废回收也至少有8万元；

⒍产品寿命长，维修成本低:铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15-20年，而钢罐的寿命只有7-9年；

⒎良好的导电性和能量吸收性能，更安全:当罐车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而避免爆炸等事故的发生。同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时所产生的瞬间能量，不会造成罐体开裂，避免因为石油和其他物品的泄漏，造成爆炸和环境的污染；

⒏可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺:铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。