电动伸缩门的连接管连接结构，该构造包含装在各电动门架构上的横杆1及连接于横杆上的连接管2，连接管上穿设横杆用的孔21为翻边孔，其特点在于，在每一个孔的内表面与横杆的外表面中间各配有一个耐磨损套3，且位于连接管内的横杆外部配有可防止连接管沿轴向运动的固定套4。翻边孔21可以是外翻边孔，还可以是内翻边孔。固定套4用螺丝钉5与横杆1固定。
在选择厂家的时候要能够多去注意到这一问题，看看在品质方面到底是怎么样的，如果品质不怎么好，也就会认为不能够放心的建立起合作关系，而且也有可能会容易导致后期根本就不能够正常的进行使用，会比较容易发生故障，寿命也根本就不能够得到良好的。正常情况下，这种产品的使用寿命应该是较为长久的，要想确保电动伸缩门厂家提供的产品比较好，拥有*，就需要去注意到产品是否通过了品质检测报告。其实对于一个人来说，基本上也就不能够很好的去分辨出产品的质量到底是怎么样的，就可以直接去查看一下品质检测报告，在通过了品质检测以后，也就可以放心购买。
要确保电动伸缩门厂家提供的产品有*，也可以自己多去了解清楚厂家的基本信息，可以看厂家在行业内是否会拥有良好的地位，其实为了能够让自己感到安心的话，更加建议大家去选择那些有比较大的度的厂家建立起合作关系，可以直接在网络上面去搜索了解一下厂家是否会有良好的行业地位，而且也可以看厂家规模大小，是否会拥有比较强大的经济实力等等，通过这样的方法来操作，应该都是可以让自己成功的去知道厂家到底如何，还可以进一步沟通厂家是否可以为自己提供较为周到的服务，要尽可能去选择那些可以为自己提供良好售后服务的厂家，这样在遇到产品故障的时候，可以及时去找厂家工作人员进行处理。
不锈钢电动伸缩门导轨损坏，需要更换。 功率不足或连续排成一排的电动门难以操作，并导致水位上升， 建议调整卸料门的密封，可以手动将其推向门头。 在这种情况下，可伸缩门返回其位置，如果轨道在移动，则它可能被太少的磁铁掩埋或隔开。
电动伸缩门的技术越来越成熟，性能也是越来越稳定尤其近两年车牌识别系统的普及，许多客户喜欢把车牌识别系统控制电动门代替了之前的道闸，这样既达到了门口效果又增加了安全。然而电动门一般是没有车辆通行功能的，所以我们在这个基础上增加了车牌识别，就是希望两者可以结合使用。另外还有些厂房之前装了电动门，然而现在发现普通的电动门满足不了他们智能化停车需求，想要*淘汰原来的设施也可惜，所以现在在电动伸缩门前面增加车牌识别系统，这样既节省了开支也满足了客户车牌识别的需求，进出车辆有记录。
检查线和线之间，无间接短路
在传输室中拔出地下电缆插头，使用万用表RX1测量电机的三根导线是否红、白、黄连接，黄色(红色)和白色，电阻应为约15欧姆，黄色和红色应在30欧姆左右，然后抗蚀剂。另一条线是由R×10K齿轮测量的(主要是在检查线和线之间，无间接短路)。
红色、白色和黄色的三条电机线没有连接(电阻是无限的)，然后检测到红色、白色和黄色的尾部接线盒。如果连接在一起，则地下电缆中的红色、白色和黄色断路器断开。三根线在插头上重新测量，其中门排连接到机器的头部。如果是连接，则从门排到过道室。断线(包括插头之间的不良接触);如果仍然堵塞，直接测量电机的定子绕组是否打开。