北京国产叉车发动机配件保养,叉车发动机维修配件

叉车工作一段时间后，用手摸各车轮制动毂。若全部车轮制动毂都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。
若判断故障部位在总泵，应检查踏板自由行程。若自由行程不符合要求，应按规定调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵储油室盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。
如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉。若有制动液喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；如果制动蹄不能回位，则应调整制动片制动毂之间的间隙。
如经上述检查调整均无效果，应拆下制动毂，检查分泵活塞密封件、回位弹簧和制动蹄销的状况，必要时进行修理和更换。

感觉力度当刹车片变薄时叉车的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下叉车制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，叉车驾驶员可以感觉的到叉车刹车变软，有点刹不住，此时就要检查叉车刹车片是否需要更换了。
叉车刹车分泵又可以称为液压制动泵，它是叉车制动系统不可缺少的零件，当叉车刹车时当叉车驾驶员踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时，刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆，使刹车片加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。

当踏下制动踏板时，应察听真空增压器有无进气的"嘘嘘"声，若无此声音，可将增压器低压油管松开，再踏制动踏板，如果油管不出油或出油无力，则是总泵至真空增压器的油路堵塞，或总泵工作不良，否则是增压器本身有故障。 可能原因：管路不通，可将总泵至增压器的低压油管拆下，用压缩空气吹，若吹不通则是管路堵塞；否则，是总泵工作不良。总泵工作不良表现为，出油压力低(标准为3MPA，可用压力表测量)，总泵皮碗、皮圈发胀；出油阀工作不良，或总泵推杆与活塞之间无间隙，将回油孔堵住，使制动液无法回到储油室；增压器控制缸皮圈发胀，当放松制动踏板时活塞不能迅速回位，连续踩制动踏板时，踏板不回位且逐渐升高，踩下去时感觉很硬；增压器控制缸进油孔堵塞，踏制动踏板时不能打开通大气阀门，因而不起增压作用；进气阀密封圈发胀或漏气，此时制动踏板位置会变高、踩时感觉很硬叉车行走时四轮拖滞。 4.制动拖滞，长时间行走后制动鼓发热
可能原因：增压器机件卡住，制动行程调整不当；制动总泵回油孔堵塞(被发胀的皮碗遮住或被制动液中污物堵住)，致使回油不畅造成车轮制动拖滞；制动液脏污，回油过慢；总泵皮碗发胀，放松制动踏板后，皮碗不能迅速回位；控制阀密封圈发胀，使空气阀关闭不严，动力缸鼓膜中空气室排气迟滞，鼓膜不能迅速回位；制动总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁，使回油速度慢，导致制动拖滞。