锦州供应天津永昌模具钢

这些都在客观上推动了国外钢材牌号在国内的推广及普及，模具钢牌号对照也应运而生。
　对于成型含氟、氯等有腐蚀性的塑料和各类添加阻燃剂塑料的模具，若制品要求较高，可选用进口的耐蚀钢，要求一般的可选用国产的耐蚀钢。对于成型对钢材有较强摩擦、冲击性塑料的模具，例如用来注射尼龙+玻璃纤维料的模具，需选用具有高耐磨、高抗热拉强度及高韧性等优点的进口或国产H13类钢材。
　对无外观质量要求的内部结构件，成型材料对钢材亦无特殊要求的模具，其成型零部件材料选择如下:对于大中型模具，型腔可选用低档的进口P20或P20+Ni类钢材，也可选用进口碳素钢S55C、S50C或国产P20或P20+Ni类塑料模具钢;型芯可选用进口或国产碳素钢。对于小型模具，若产量较高，结构较复杂，型腔可选用低档的进口P20或P20+Ni类钢材，也可选用国产P20或P20+Ni类塑料模具钢;型芯可选用国产塑料模具钢。对于结构较简单，产量不高的小型模具，型腔型芯均可选用国产塑料模具钢或碳素钢。

成型零部件指与塑料直接接触而成型制品的模具零部件，如型腔、型芯、滑块、镶件、斜顶、侧抽等。成型零部件的材质直接关系到模具的质量、寿命，决定着所成型塑料制品的外观及内在质量，十分慎重，一般要在合同规定及客户要求的基础上，根据制品和模具的要求及特点选用。成型零部件材料的选用原则是:根据所成型塑料的种类、制品的形状、尺寸精度、制品的外观质量及使用要求、生产批量大小等，兼顾材料的切削、抛光、焊接、蚀纹、变形、耐磨等各项性能，同时考虑经济性以及模具的制造条件和加工方法，以选用不同类型的钢材。

HMAX系列模具钢中HMAX-4是针对铜合金压铸、热锻、热挤压、热剪切、热轧辊等模具而研制的新型热作模具用钢，也是一种中碳强度和空冷硬化型耐高温模具钢，具有良好的热强性、红硬性和耐磨性。由于HMAX-4模具钢种的各项综合性能良好，适用于制作受热温度较高，使用条件要求苛刻的铜合金压铸、热锻、热挤压、热剪切、热轧辊模热作模具。汽车变速箱同步器铜锥环压铸模、铜弯管接头压铸模、1/2铜闸阀体压铸模、1铜闸阀体壳压铸模、铜管热挤压模、轴承套圈热挤压模、液锻活塞模等。

冷冲模、热锻模压铸模等模具的两种。
如冷作模具钢为Cr1
2、Cr1
2MoV和CrWMn
,热作模具钢为
5CrNiMo、5CrMnMo和
3Cr2W 8V
常用的模具钢材有：
420SS耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。近似钢号：中国4Cr13（GB），德国X38C13（DIN），法国Z40C40（NF），俄罗斯40X13（I'OCT )。
440C耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。近似钢号：中国11Cr17（GB），日本SUS440C（JIS），俄罗斯95X18（I'OCT)。

．可不可以用的问题：45号钢不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55，耐磨性较好，可以用。
2.变形的问题：千万不要相信热处理如果是的人是不会变形的。凡是热处理就会变形，只不过变形能不能接受罢了，我就是人员。零件把精加工放在热处理后就是为了将变形加工掉。
淬火定要讲好允许的变形量的大小，校正变形的费用问题。不然的话，热处理方一定会连校正也不作，直接交货的。尽管之前他们肯定会吹得天花乱坠。
3.淬硬的问题。
45号钢淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55。但这是小截面的，截面稍大，得到的硬度就会降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。这些方面都要注意。
不要采用表面氮化处理，虽然表面硬度可以提高很多，但基体材料会硬度很低。虽然耐磨了，但会压出小坑来。
将来再做的话，可以采用淬透性好的合金钢，在较大的截面下，仍可以获得较高的硬度，而且变形也比45号钢的小。比如GCr15（滚铬15，轴承钢），在天津市场比45号钢还便宜，硬度、耐磨性、热处理工艺性都好。

冲压模具工作时要承受冲击、振动、摩擦、高压和拉伸、弯扭等负荷，甚至在较高的温度下工作（如冷挤压），工作条件复杂，易发生磨损、疲劳、断裂、变形等现象。因此，对模具工作零件材料的要求比普通零件高。
由于各类冲压模具的工作条件不同，所以对模具工作零件材料的要求也有所差异。
1.冲裁模材料的要求
对于薄板冲裁模具的工作零件用材要求具有高的耐磨性和硬度，而对厚板冲裁 模除了 要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外，为防止模具断裂或崩刃 ，还应具有高的断裂抗力、较高的抗弯强度和韧性。
2. 拉深模材料的要求
要求模具工作零件材料具有良好的抗粘附性（抗咬合性）、高的耐磨性和硬度、一定的强韧性以及较好的切削加工性能，而且热处理时变形要小。