柴油发电机组标准配置
折叠标准配置
·柴油发动机带全部附件、三滤、电气系统?
·无刷交流发电机
·钢结构底座 ·风扇水箱冷却系统
·24V启动马达和充电电机 ·空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器 ·自启动控制屏?各种保护功能?
·空气保护开关
·24V启动电瓶与电池线
·机组减震器
·工业用消音器
·随机技术文件?机组使用手册、出厂实验报告、原厂质量文件等?
折叠可选件配置
·ATS自动转换柜
·自动并机柜?选用英国深海、捷克科迈或丹麦模块?
·8小时日用油箱
·集装箱型发电机组
·低噪音型发电机组
·挂车电站
·远程微机接口
·运行500-1000小时零配件
重型柴油发动机
康明斯重型卡车柴油发动机机目前有L、G、M、X和Z五大系列，功率范围涵盖308到600马力，能够为重卡系列提供全面配套，可满足中国市场各种不同工况的动力需求。目前主要应用在东风、福田、陕汽、江淮、大运、三一等重卡产品上。
中型柴油发动机
康明斯中型卡车柴油发动机目前有B、C、D、F四大系列，排量从4.5升到8.3升，功率范围涵盖190到315马力，广泛应用于载货车、工程车、车等领域，与包括东风、福田、江淮在内的等国内中卡厂商以及国际卡车制造商形成了长期合作。
轻型柴油发动机
康明斯轻型卡车柴油发动机目前有F、B、D三大系列，排量包括2.8升、3.8升和4升，功率范围覆盖130到194马力。具有结构紧凑、重量轻、噪音低和可靠性高等特点。自2009年投放市场以来，凭借的质量和性能表现、以及节能环保优势，累计销量已超过110万台，并创造120万公里无大修的业内记录。目前已成为国内外众多轻卡制造商的理想动力配套产品。
沃尔沃发电机特点
1)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式(TWD型)，或进气为空气对空气中冷式(TAD型)， 直喷式燃油系统。
2)低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器，多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统，使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
3)湿式可更换缸套，带阻火台肩，可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布，无多余重量，整机特别地轻。氮-碳处理 的曲轴及传动齿轮适合重载运行，曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。
4)在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠，并可降低废气排放。
5)全新设计的全电喷发动机还具有:可靠性更高，无大修时间超过3万小时，达到业界水平;更低的油耗，使成本降低;符合欧盟二号排放标准; 高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%;分步负载性能更，转速降少且恢复时间更短;更佳的低温冷启动性能;较大的排烟背压.
劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上的发动机制造者。的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后
车标
车标
在英国干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次跻身于世界三大航空发动机厂家之列。
而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。
我公司生产的柴油发电机选用国内外品牌MTU、珀金斯、沃尔沃遍达、Cummins、上柴股份、玉柴等柴油发动机来成套。通过国家专利技术的静音箱均采用鞍钢3mm冷板制作；同时经过严格的酸洗磷化及多层烤漆处理，有效达到防火防腐蚀效果。底部带有八小时油箱；内部采用厚度达5公分高密度阻燃吸音棉处理；排烟系统采用隔热棉处理并进行二级消音装置，运行时噪音保持在68分贝以下。特的排污阀设计、电瓶开关设计、防爆灯装置更具人性化。 我公司的静音发电机凭借的做工、显著的降噪效果迅速被国内外客户所喜爱并获得大量出口订单，东南亚、美洲及非洲国家。作为公司主打特色的低噪音发电机组产品，不能满足于现状，要不断创新改革，设计制造出更具降噪效果的低噪音发电机组产品。产品特点
产品符合GB/T2820-1997或GB12786-91国家标准，并已批量投放市场。柴油发电机组广泛应用于邮电通讯、宾馆大厦、娱乐场所、医院、商场、工矿企业等对环境噪声要求严格的场所，作为常用或备用电源。
1.显著的低噪声性能，机组噪声限值距机组7米处68分贝。
2.静音箱为环保型烤漆型，经酸洗磷化处理，可起到防火防腐蚀效果。同时具备特的防雨槽与密封件设计，静音箱防雨耐气候等级更高。
3.总体设计结构紧凑，体积小，造型新颖美观。
4.降噪型多路进排气进排风通道设计，有效防止杂物和粉尘吸入,加大进风与排风面积，机组具备充足的动力性能。
5.大型阻抗复合式消音器,达到良好的降噪效果。
6.八小时大容量底座日用燃油箱。
7.特设快速开启盖板，维护保养更方便。
生产的船用柴油发电机组主要包含船用主柴油发电机组、船用应急柴油发电机组、船用停泊柴油发电机组，采用瑞典VOLVO、康明斯、斯太尔、玉柴、淄柴、潍柴动力和上柴系列国内外品牌船用柴油机与西门子、马拉松、斯坦福、兰电、康富等品牌发电机成套。产品均通过CCS、BV、ABS等船级社认可，全国各地，并随船出口到世界各个国家，深受用户的好评！
我公司的“凯通”系列康明斯船用发电机组严格按照国际各大船级社标准，针对各种船舶类型制造出的船用柴油发电机组，以的品质、良好的售后服务立足于康明斯船用发电机组厂家前列。
目前，康明斯船用发动机在全世界范围拥有4个设计中心、3个研究发展中心，其产品覆盖了从60马力到6000马力的功率范围，而且因其体积精巧、结构紧凑、安装简便、售后服务快捷而广泛应用于游艇、钓鱼船等娱乐船舶和拖船、牵引船、工作船等商用船舶，甚至用于采油平台和军警船。如今，我们不仅仅满足于向客户提供柴油发动机，将更多地实现'提供动力'。
康明斯船机部设在上海，是因为那里是中国三大造船基地之一。船机部门包括应用工程师、市场营销人员和售后服务人员，他们均是机械或造船设计的工程师，在经过严格的培训、取得船用技师证书后方能上岗。其中，应用工程师们与船舶设计单位和船厂紧密联系，参与采用康明斯发动机或辅机的船舶建造施工设计，负责提供优化设计方案。而市场营销和售后服务人员与康明斯在中国的其它部门紧密协作，如在上海保税区形成了一体化的工作流程，取得了的业绩。
我公司生产的船用柴油发电机组主要包含船用主柴油发电机组、船用应急柴油发电机组、船用停泊柴油发电机组，采用瑞典VOLVO、康明斯、淄柴、潍柴动力和上柴135系列国内外品牌船用柴油机与西门子、马拉松、斯坦福等品牌发电机成套。产品均通过CCS、BV、ABS等船级社认可，全国各地，并随船出口到世界各个国家，深受用户的好评！
我公司的“凯通”系列康明斯船用发电机组严格按照国际各大船级社标准，针对各种船舶类型制造出的船用柴油发电机组，以的品质、良好的售后服务立足于康明斯船用发电机组厂家前列。
康明斯公司于1919年成立时推出首台康明斯船用柴油发动机以来，康明斯就致力于船用柴油机的研制和生产。1925年，公司向市场投放了首台全封闭式船用柴油机；到70年代，V903、V504和555系列船用柴油机占居市场地位；到了80年代，康明斯生产了B和C系列柴油机；1993年，船用发动机总部迁至美国南卡罗莱纳州的海滨城市查尔斯敦市，此后船用发动机的销售额便不断翻新；到1998年，装备4台康明斯柴油机的'大东电报探险者'号创下了环球航行新纪录。