日照东风153压缩式垃圾车价格

9. 垃圾压缩车某一动作无的原因可能有：相关机构故障；气路问题；油路故障。解决方法包括：检测相关阀块、电气按钮；检查PLC输入输出电路状况，检测是否有断线或原件故障。

10. 垃圾压缩车推铲回缩过快或过慢的原因可能有：推铲阀压力调整不当。解决方法是：重新调压。

11. 垃圾压缩车工作循环过快或过慢的原因可能有：发动机转速调整不当。解决方法是：重新调速。

多路阀常见故障原因：一、堵塞是多路阀经常发生的故障之一，多数原因是由于液压油污染引起的。多路阀在工作时需要靠液压油来完成各个液压元件的控制和调节，如果油中有杂质或者杂质较多，就会引起多路阀内部的堵塞，从而导致液压系统失灵。
维修方法：，需要拆开多路阀进行清洗，将内部各个元件拆下来进行清洗处理。然后，更换滤芯和密封圈等易损件，使多路阀内部得以恢复正常状态。

二、泄漏,泄漏是多路阀常见的故障之一，主要表现为液压油泄漏。泄漏的原因和形式也不尽相同。多路阀泄漏可能由于密封垫老化、接头松动或油路堵塞等原因引起。
维修方法：对于多路阀泄漏的情况，可以尝试紧固接头口螺丝、替换密封圈或密封垫、清理管路堵塞等解决问题。

四、运行不稳定
多路阀运行不稳定也是比较常见的故障之一。一般情况下，这种问题主要是由于液压油质量差、调节阀调节不当等原因引起，需要进行相应的维修工作。
维修方法：清洗多路阀内部各个元件，检查调节阀是否正确调节，定期更换液压油等措施。如果多路阀内部元件存在磨损或者严重损坏，需要更换相应的元件。
综上所述，多路阀的故障种类繁多，维修难度也不相同。对于使用多路阀的工程机械工作者来说，维修多路阀不仅需要掌握相应的技术知识，还需要严格按规范操作，确保维修质量。

9、方便的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

1、底盘配置：东风原装底盘（全新），全柴136马力国五发动机（排放标准：国六标准），5档变速箱，700-16钢丝胎，方向助力、汽刹，其它标配。
2上装配置：箱体为圆弧形新型加强型，箱体容积7.5立方，压缩方式为液压全压缩推板，提升机为液压拉杆式，后门液压反向锁死，箱体材料为Q345B锰钢制作，材料厚度为4个厚，液压阀为中梅或长源牌，液压缸为海普瑞斯，齿轮泵为合肥长源牌，箱体尾部加装污水槽，污水箱，可有效防止垃圾二次污染。

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