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其目标是为供应商，或直接向克莱斯勒和通用汽车等汽车制造商供应大型汽车零部件的注塑模具。但Clark说，事实证明要打开这一市场并不容易。潜在客户希望Fast4M自掏腰包先做出原型模具。这样就大大增加了成本。Clark说，汽车制造商们的财务状况不佳，而决策者们也对新技术投资踌躇不决。他说：“我们遇到的要么是只喜欢概念本身的产品设计师，要么是在预算上不能自己做主的采购员，要真正赚到钱是有些难度的。”27年，Clark缩减了公司规模，只留下了少数工程师和咨询师，并将吹塑包装技术列为重心。如果微孔区域模温太低，其它厚壁区域模温太高，在充填过程中，微孔区域熔料将很快固化，即使增加后续填充压力及射入量，也只能使更多的熔料流向厚壁区域，甚至出现在某些部位产生毛刺或胀模，而微孔区域仍然存在缺料现象。要模温平衡，冷却水路通畅、冷却水质优良。在夏季，循环冷却水极易变脏，水中含有大量砂土和铁锈等絮状物，容易将模具冷却水路堵塞，造成模具热交换变差，因此应定期更换冷却水和清洗模具水路。锁模力设置锁模力可采用制品质量恒定法。