A4950ELJTR-TA4950全桥DMOS结构PWM电机驱动SOP8

A4950ELJTR-T特性和好处
　　•低RDS()输出
　　•过载保护((OCP)
　　▫电动机短的保护
　　▫运动导致短的接地保护
　　▫运动导致短电池保护
　　•低功耗待机模式
　　•可调脉宽调制电流限制
　　•同步整流
　　•内部欠压锁定(UVLO)
　　•Crossover-current保护
　　•A4950K AEC-Q100 1级合格
　　•商业温度等级(A4950E: -40°C到85°C)
　　•汽车温度等级(A4950K: -40°C到125°C)
　描述
　　封装 SOP8为脉冲宽度调制(PWM)控制的直流
　　汽车,A4950峰值输出电流3.5±的能力
　　和操作电压40 V。
　　输入终端提供用于控制和速度
　　与外部应用PWM直流电机的方向控制
　　信号。内部同步整流控制电路
　　在PWM操作提供更低的功耗。
　　内部电路保护包括过电流保护,
　　电机导致短地面或供应、热关机
　　磁滞、欠压监测VBB和crossovercurrent保护。
　　高环境工作温度的应用程序,一个
　　汽车级设备提供(A4950K)。K级
　　设备是在扩展的温度和电压测试
　　范围,以确保遵从性在汽车或工业
　　应用程序。
　　有四脚SOICN A4950中提供一个低调的包
　　与接触热垫(后缀LJ)领导(Pb)免费的,
　　的锡
　电特性有效温度范围在TJ = 25°C和E版K温度范围
　　版本在TJ = -40°C到150°C, VBB = 8 - 40 V,除非另有说明
　设备操作
　　A4950设计直流电机操作。输出驱动
　　都是low-RDS(上),n沟道DMOS结构内部同步整流驱动程序功能来降低功耗。的
　　电流输出全桥是监管与固定的停工时间
　　脉冲宽度调制(PWM)控制电路。三机一体和IN2
　　输入允许二线控制的桥梁。
　　保护内部电路包括热关闭,防止短路负载,或反对输出短裤
　　或供应。通过保持欠压锁定防止损害
　　输出到司机有足够的电压正常运行。
　　待机模式
　　低功耗待机模式被激活,当输入(点)
　　针低超过1毫秒。低功耗待机模式
　　禁用的内部电路,包括电荷泵
　　和监管机构。当A4950出来备用
　　模式下,应该允许电荷泵达到监管
　　电压(200年的大延迟
同步整流
　　当一个PWM触发非周期的内部固定关井时间
　　周期,负载电流将再通行。A4950同步整流特性取决于适当的期间DMOSFETs
　　电流衰减,有效短裤的体二极管
　　低RDS(上)驱动程序。这大大降低了功耗。
　　当检测到零电流水平,同步整流
　　关闭以防止负载电流的反转。
　　混合衰减操作
　　在混合衰减模式运营的桥梁。他指的是
　　较低的面板如下图,达到跳变点,
　　设备进入快速衰变模式固定的关井时间的50%
　　时期。在这快腐烂部分设备切换到慢
　　衰变模式的其余部分停工时间。在转换
　　从快速衰减缓慢衰减,司机被迫的
　　交叉延误,tCOD。这一特性被添加到防止shootthrough桥。在这个“死时间”部分,
　感觉销(LSS)
　　为了使用PWM电流控制,低值电阻
　　LSS销和地面之间放置用于电流传感。小化ground-trace红外感应输出下降
　　当前水平,当前传感电阻应该有一个立的地面返回星地面点。该跟踪应该
　　尽可能的短。低值电阻,红外下降
　　PCB可以显著,应考虑。
　　在选择检测电阻的值一定不要
　　超过了大电压的LSS销±500 mV
　　大负载。在过流事件,这种评级可能
　　在短时间内超过。
　　地面
　　一颗星地面应位于尽可能接近A4950。
　　铜地平面直接暴露在热垫
　　设备的星地面点的位置。的
　　接触垫可以连接到地面。
　　布局
　　PCB应该有厚的地平面。为优

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