南通港闸区快干水泥修补料,伸缩缝更换浇注料

在浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，这时表面温度也较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，水泥修补料必然引起温度梯度，从而在表面附加-拉应力，与水化热应力迭加，再加上灌浆料干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但可以在拆除模板后及时在表面覆盖轻型保温材料。

JGT336-2011《混凝土结构xiu复用聚合物水泥砂浆》
产品名称 2h抗压强度 24h抗压强度 28天抗压强度 加水混合后可使用时间           终凝时间
速砼           ≥20mpa        ≥30MpA  ≥50MPA
约30min可调整            约60min可调整
备注1:加水混合后即可使用,注1立方需干2200KG

支模:对于修补的位于道路中yang的混凝土面板,可利用周围版边作为模板；对于修补的位于道路边部水泥混凝土面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

伸缩缝坏损处及破损路面的混凝土基层要去掉疏松部分，去掉老混凝土表面面层至露出混凝土新碴，用高压水将表面冲洗干净，灌注的伸缩缝处或修补的混凝土面不得有积水。(在修补平面破损的混凝土路面时涂刷界面剂，铺设钢丝网或网格布起到软钢筋效果并提高整体抗裂性。严格按照提供的加水比例拌合水泥路面修补料伸缩缝常温条件下养护3-4小时后开放交通。

实际性能
施工过程中无需复杂的施工机械和技术要求，无需长期封闭交通，施工后2小时即可通车；可节约大量的施工成本、材料成本和养护时间，有效严环道路病害的蔓延，延长道路的使用寿命；而且，秀复后的路面颜色与原水泥混凝土路面相近，具有较好的美感。
粘合性能
根据材料本身的粘结能力和表面能原理，修补后的表面与原混凝土反应形成一个统一的整体，从而形成很高的粘结强度。施工后24小时粘接强度可达1.7mka，可与各种病害部位粘接。粘接能力基本不受厚度影响，在膨胀、滚压、推压等外力作用下不脱落不碎裂。
底部处理
清洁：先将鼓包、剥落、裂纹等部位的松动部位去处，对3mm以下、太平、有油污的部位进行粗加工。粗化方法可采用粗化设备或用锋利的锤子手动攻丝。
清理：清理底面浮土等杂物，用高压水冲洗。冲洗时，应将泥浆冲出工作面，并放置回流。
水润：用水冲洗后，将工作面上的水保持一段时间，充分湿润工作面，直至不渗水为止。
使用方法：1）修补坑、麻面、剥落、空鼓时，将混合料倒在工作面上，用抹子抹平，将抹子前端轻轻抬离地面10平° 角度方面，尽量少将材料压平，因为回板次数过多，会出现粘板现象，如果平时很难找到，静两三分钟再平滑。施工人员醉号在小范围内预习，了解材料特性，然后在大范围内操作，不断总结经验和施工技巧。
早期强度和高强度：抗压强度达到35-50MPa，三天达到50-70MPa。随着养护期的延长，强度仍在不断提高
高抗冻性：在0-15℃下使用℃, 在3～7天内强度可达到设计指标的70～80%，300次冻融寻欢后强度损失不明显。
高抗渗性：混凝土结构紧凑，混凝土抗渗性能是同等级硅酸盐混凝土的5-6倍
抗碳化性能好，干缩小。
硅酸盐水泥的耐腐蚀性能优于抗硫水泥，尤其是在海水中。硅酸盐水泥的耐腐蚀系数大于1。