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农产品运输要求高,冷链物流成为主要方式。但目前,国内农产品运输在物流市场中占比并不大,利用冷链物流体系进行配送的更是少。农产品物流总额将超4万亿近年来,农产品物流总额呈逐年递增趋势,据研究院发布的《农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,212年农产品物流总额已达3.3万亿元,到了217年农产物物流总额增长至3.7万亿元,同比增长2.78%。截止至218年底农产品物流总额达到了3.9万亿元,增长3.5%,增速比上年同期回落.4个百分点。

这个冬天对于京东来说,似乎有些漫长。顺丰和京东究竟怎么了?照搬物流思路经营电商,顺丰优选出现水土不服前些年电商市场正处红利期,于是快递一哥顺丰也想趁着风口在电商界分一杯羹。据悉,212年顺丰嘿客上线,215年更名为顺丰家,紧接着216年与顺丰优选合二为一,于是便有了现在线上线下全渠道的顺丰优选。有观点认为,顺丰掌舵人王卫是想利用其强大的顺丰快递网络、线上交易平台以及线下实体店,通过三者三位结合来创造更高的商业价值。

我国物流行业落后的信息化程度和自动化程度限制了物流行业整体运转效率的改善。我国公路货运整体空载率在4%左右,货车资源浪费严重,而美国公路物流行业的平均空载率约在1%左右。目前的公路物流信息化程度还不高,仍然处于初级阶段。很多公司已经从各个方面进行尝试,有信息门户网站、运力交易平台、车辆调度平台、整合服务平台等。目前困扰行业的两个难题信息不对称问题与信用问题都有望通过互联网的方式得到解决。移动终端的普及使得互联网物流信息匹配这一对地理位置要求较高的应用有了成功的可能,公路互联网物流领域有望产生可以媲美美国罗宾逊物流的伟大的平台公司。

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