萍乡电磁兼容EMC测试

"25119"可能是指某个特定标准的编号，但是在中国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理发布的一些标准中，并没有找到直接对应为"25119"的标准名称。不过，中国的标准体系中有一个重要的部分是关于电磁兼容性的标准，即GB/T 17626系列标准，它们等同采用或参考了国际电工（IEC）的相关标准，用于评估电子设备和系统的电磁兼容性。

如果"25119"指代的是一系列具体的测试项目或某一个特定的中国国家标准，则它可能对应于GB/T 17626系列中的一个或多个子标准，比如GB/T 17626.1（电磁兼容性试验和测量技术——射频电磁场辐射抗扰度试验）、GB/T 17626.2（电磁兼容性试验和测量技术——电源瞬变波形抗扰度试验）等。

至于"等同于EN什么标准"的部分，"EN"是欧洲标准（European Norm）的缩写。欧洲电工标准化（CENELEC）和欧洲电信标准化协会（ETSI）等组织制定了许多与电磁兼容性相关的标准，这些标准通常与IEC的标准紧密相关，但在欧洲地区应用。

例如，与GB/T 17626系列标准相对应的EN标准可能是EN 50121系列，其中包括EN 50121-2（铁路应用 - 机车车辆 - 电气设备的电磁兼容性要求和试验方法 - 第2部分：机车车辆上电气设备的发射要求）、EN 50121-3（铁路应用 - 机车车辆 - 电气设备的电磁兼容性要求和试验方法 - 第3部分：电气设备的辐射抗扰度要求）等。

如果您指的"25119"是具体的某个中国国家标准编号，那么为了给出的对应EN标准，可能需要提供更多关于这个标准的详细信息，因为不同的标准可能涵盖了不同的测试项目和范围。在实际操作中，通常会根据产品所属行业和应用场景，选择相应的中国国家标准或者国际/欧洲标准来进行测试和符合性认证。

轨道交通车辆上的灯具主要可以分为以下几类，它们各司其职，确保列车内部及外部的照明需求：

1. **外部照明灯具**：
- **前照灯（Headlights）**：用于列车前方的道路照明。
- **尾灯（Tail Lights）**：用于列车后方的标识，提供车辆位置信息。
- **侧墙灯（Side Wall Lamps）**：安装在列车侧面，用于增加车厢内的可见度。
- **紧急逃生出口标志灯（Emergency Exit Signs）**：位于紧急出口附近，确保乘客在紧急情况下能找到出口。

2. **内部照明灯具**：
- **顶棚灯（Ceiling Lights）**：分布在车厢顶部，为乘客提供均匀的照明。
- **阅读灯（Reading Lamps）**：通常位于座椅上方，方便乘客阅读或使用电子设备时使用。

3. **特定功能灯具**：
- **应急照明灯（Emergency Lighting）**：在主电源失效时，为列车提供紧急照明。
- **烟雾探测指示灯（Smoke Detection Indicators）**：用于指示列车内烟雾探测系统的工作状态。
- **火灾报警按钮指示灯（Fire Alarm Button Indicators）**：提示乘客火灾报警按钮的位置。

**电磁兼容（EMC）测试标准**通常遵循的规范包括但不限于：

- **IEC 61000系列**：这是一个广泛采用的国际标准，包含了多个子标准，涵盖电磁兼容性在电子设备和系统的各个方面，适用于轨道交通车辆的电气和电子设备。

- **EN 50121系列**：这套标准针对铁路应用，包含了电气设备的特定测试要求，包括EMC测试要求，旨在确保设备在铁路环境中正常运行。

- **GB/T标准**：中国国家标准中也可能包含轨道交通EMC相关的测试要求，例如GB/T标准中的某些特定标准可能会针对中国的轨道交通设备提出具体的EMC测试要求。

具体的EMC测试标准可能会随着时间和技术的发展而更新，因此在进行实际测试时，建议参考新的标准版本。此外，不同的轨道交通系统（如高速列车、城市地铁、轻轨等）可能还有特定的行业标准或法规要求，应综合考虑所有适用的规定进行设备的设计和测试。

### 列车运行控制系统（ATCS）品牌及产品

列车运行控制系统主要负责列车的自动运行、安全保护和调度，确保列车在铁路上安全、准确地运行。以下是一些的列车运行控制系统制造商及其产品：

1. **西门子**：
- **ATS 2000**：适用于高速铁路的自动化列车控制系统。
- **IC trains**：针对城际列车的运行控制系统。

2. **阿尔斯通**：
- **Interflex**：为高速铁路提供的列控系统。
- **Zentralfahrdienstleistungen (ZDL)**：用于高速铁路的安全服务。

3. **卡斯柯**（中国制造商）：
- **CTCS**（中国列车运行控制系统）：包括CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4级，适应不同级别的铁路运行需求。

4. **庞巴迪**：
- **OASYS**：用于城市轨道交通的自动化列车控制系统。

5. **施耐德电气**：
- **Traxx**：用于铁路车辆的动力和控制系统。

### 铁路信号集中监测系统（CIMS）品牌及产品

铁路信号集中监测系统主要用于实时监测铁路信号设备的工作状态，及时发现并处理设备故障，信号系统的正常运行。以下是几个主要的供应商：

1. **中国通号**：
- **CTC**（调度集中系统）和**TDCS**（列车调度指挥系统）：整合了信号集中监测功能。

2. **施耐德电气**：
- **EcoStruxure Rail**：集成了一系列的铁路基础设施管理系统，包括信号监测系统。

3. **庞巴迪**：
- **TSR（交通安全管理系统）**：涵盖了包括信号监测在内的多个系统。

4. **爱立信**：
- **铁路综合自动化系统**：提供信号设备的集中监测与管理。

### EMC测试及型式试验报告测试要求

EMC测试（Electro Magnetic Compatibility，电磁兼容性测试）是确保列车运行控制系统和铁路信号集中监测系统在复杂的电磁环境中正常工作的关键步骤。型式试验报告主要包括以下测试要求：

1. **辐射发射（Radiated Emissions）**：评估设备在其正常工作频率下对外发射的电磁能量是否在规定范围内。

2. **传导发射（Conducted Emissions）**：检查设备通过电源线或数据线等传导媒介产生的电磁干扰是否符合标准。

3. **抗扰度（Immunity）**：测试设备在遭受电磁干扰时的性能稳定性，包括静电放电抗扰度、射频场感应抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度等。

4. **安全隔离（Safety Isolation）**：评估设备各部分之间的电气安全隔离，防止意外触电或短路事故。

5. **电磁干扰抑制（EMI Suppression）**：测试设备内部采取的措施来减少自身对外的电磁干扰。

型式试验报告通常包含以上测试项目的详细数据、结论以及设备的符合性声明。这些报告对于设备的认证和市场准入至关重要，确保其在各种使用环境下都能安全、可靠地运行。