东莞到新加坡国际物流物流专线,东莞国际海运

所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界优化配置。

国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。

随着我国经济一体化趋势的不断加快，我国物流服务业特别是与国际货物贸易伴生的供应链服务能力和水平得到了快速提升，也成为我国物流业未来发展的新亮点，国际服务贸易的新增长点。积极促进数字经济、共享经济等蓬勃发展，供应链体系的逐步完善，推动世界经济不断焕发生机活力，做出中国贡献。

国际物流与国内物流相比：在物流环境、物流系统、信息系统及标准化要求这四个方面存在着不同。国际物流的主要服务对象是国际贸易和跨国经营。国际物流的一个非常重要的特点是物流环境的差异，这里的物流环境主要指物流的软环境。不同的国家有不同的与物流相适应的法律，这使国际物流的复杂性增强；不同国家不同经济的科技发展水平，使国际物流处于不同的科技条件的支撑下，甚至会因为有些地区根本无法应用某些技术，导致国际物流全系统运作水平下降；不同国家的不同标准会使国际物流系统难以建立一个统一的标准；不同国家的国情特征，必然使国际物流受到很大的局限。

目前，我国基础的物流设施和国际现代化装备、机械化等要求存在较大的差距。结合当下国际贸易发展要求来看，我国物流集装箱码头还未达标。信息化技术及工作指标未及时更新和统一，我国物流企业对其基础设施也未引起重视，更没有投入物流设备的资金支持。目前我国国内物流运输主要以中型汽车为主，较少配备的车辆和现代化的集装箱，因此我国物流产业难以得到有效的发展。

物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的,国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素,这不仅是地域的广阔和空间的广阔,而且所涉及的内外因素更多,所需的时间更长,广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加,风险增大。当然,也正是因为如此,国际物流一旦溶入现代化系统技术之后 ,效果才比以前更显着。例如，开通某个“大陆桥”之后,国际物流速度会成倍提高,效益显着增加,就说明了这一点。