电动(铜质)车库门
铝合金实木结构的车库门，由于木材的特性受气候湿度等环境影响，开裂是不可避免。虽然可以通过烘干、油漆等工艺减小开裂，但不能做到完全避免。而铜质车库门，采用外包铜皮和内充聚氨酯的结构，这两种材料都非常稳定，不会出现变形的情况，因此维护保养非常方便。有的用铜皮取代门板聚氨酯发泡门板两面的彩钢板，外观古朴，适用于别墅的车库门。
聚氨酯是导热系数极低的材料，广泛用于冰箱等需要隔热的场合，铜质车库门由于填充了5cm厚聚氨酯，保温性能要较实木车库门更好。
铜器一直是中国传统文化中尊贵的象征，铜质车库门的黄铜采用做旧处理后具有而又古朴的风格，配合表面的装饰，又不显得单调，非常适合别墅。
市场上大多的别墅车库门都采用实木结构，因此选用铜质车库门的方案显得很新颖而不平凡。
遥控车库门
1、微电脑程序控制，使用方便，按遥控手柄即可，且电机自带自动延时照明灯。
2、超级静音，绿色环保。
3、停电有应急锁，开关容易。
4、安全、牢固，双层彩钢板，门板总厚度4-5公分，门体中间采用国际公认的保温隔热隔音材料——聚氨酯。
5、美观、高雅，简洁大方。
6、遇阻反弹，人车安全。
7、原理科学，门内置扭簧，扭力和门重量相当，使门体处于“零重量”状态，且在轨道内靠滑轮运行，故阻力小，耗能少，维修率低，。
8、零部件拆卸及更新方便，有利于维护。
9、保温性、抗风性、密封性较好。
实木车库门：实木车库门（又称钢木车库门）结构采用2.0毫米钢架结构，输入防夹手设计元素，每一块门板采用上下两条钢板，用冷轧设备加工成防夹手形状，开槽后的实木门板嵌入钢架内，竖档和防夹手钢结构之间采用点焊设备连接，焊点平整牢固。
实木门不开裂方法
1、 是有设置遮雨篷，雨水可以直接淋到门上；
2、 门板涨缩除了受自然环境的影响以外，还与材料本身的变形程度有关；
3、 可以采用变形较小的材料，并且控制好材料的含水率；
4、 根据当地的自然气候条件，我们生产门扇的木材要进行烘干处理，并且要回潮一周以上，给材料足够的养生期，使材料的含水率稳定在12%左右，然后再开始开料加工。
5、 另外生产过程中材料的含水率也要控制好，从开料到半成品直至较交油漆前均需材率料不吸潮，含水率不上升。这就需要材料及时放入恒温房以保持木材的含水率不上升。
6、 在制作工艺上，通过不同结的的隼接结构，在门结构重要的地可以变形地方，加入防变形胶条，这样把变形变为小。
安装步骤
轨道的安装
根据门板的宽度和高度确定两轨道固定性的位置并用水平管测水平，再用M8×41㎜的方头螺钉固定。用卷尺测准水平轨与墙壁及两水平轨之间的间距，用水平尺测准水平轨的水平，然后用M6.4×14㎜的小帽螺丝和六角螺帽将水平轨连接件与水平轨和轨道固定性连接固定。用带眼角钢制成两个三角架，然后将其与水平轨的末端用M6.4×14㎜的小帽螺丝、螺帽连接，并用M8×70㎜的膨胀螺栓固定到天棚或墙壁上。
扭簧的安装
将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰、与门体重量相匹配的扭簧、锁紧法兰、绕线轮、轴承支架按顺序（分清左右侧）套在镀锌钢管上，并注意各零部件是否安装正确。用M8×41㎜的方头螺钉将扭簧中心支架固定到洞口上部中间位置的短木板上，并注意避开链盒的安装位置。用M8×40㎜的螺栓将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰和扭簧连接，再将扭簧和锁紧法兰连接。然后将轴承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺丝和螺帽与水平轨连接件连接固定，轴承支架的上端用M8×41㎜的方头螺钉固定到侧木框上。
门板的安装
将底密封条放到底门板的底部，并用M4×16㎜或M6.4×16㎜的自攻钉将其从背面固定到门板上。将底轮支架放到门板的两侧近底密封条的位置，1#折页分别放到门板顶部的左中右三个位置上（宽度低于10英尺，中间位置是一个；宽度在10英尺至14英尺，中间位置是二个；宽度在15英尺至18英尺，中间位置是三个），并分别用M6.4×16㎜的自攻钉固定。然后将滚轮涂上甘油穿入底轮支架和1#折页中，将此门板放到立好的轨道里并使其水平。将2#折页、3#折页、4#折页、顶轮支架按顺序分别固定到各块门板顶部的左右位置，各块门板中间位置的连接采用1#折页。将各块门板按顺序放到已立好的轨道里，用M6.4×16㎜的自攻钉连接各折页与各门板，使各块门板组合成一体。
平衡系统的扭力疲劳：
通常我们的车库门平衡系统用的都是扭簧。但它时间长了，或者运行次数多了是会有些疲劳（也就是提升力量没有那么大了）。这个时候我们就先把门板放下来，用的工具将扭簧支撑起来，松掉钢丝绳。再把扭簧适当的上劲，然后各项恢复即可。