中国中车五十铃玉柴180马力扫路车造型美观,清扫车

湖北程力专汽采用全不锈钢垃圾箱、清水箱，液压油泵采用意大利原装进口；电磁阀采用德国原装进口；液压管路采用德国标准技术密封结构形式，使用寿命长，稳定可靠，故障率低，关键控制部件采用法国施耐德技术元件，抗震动性好，密封可靠性高，可实现无泄露的密封效果。

程力汽车清扫系统由副发动机提供动力，不干涉整车动力。操纵箱在驾驶室，各系统电气集中控制，操作方便。外观造型电脑，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。
纯吸式吸尘车采用纯吸式气流干式作业，是针对城市环卫，港口码头,高速公路，煤矿水泥厂，金属冶炼行业等特殊环境而生产的产品，获得良好的清扫效果，受到广大用户的一致好评，是城市环卫，港口码头,高速公路，煤矿水泥厂，金属冶炼等行业道路清扫保洁的产品，该型号产品清扫宽度2.4米-2.8米，收集箱容积5立方，带有辅助吸管（6-10m自选）一根和卸料时喷淋降尘装置，中置吸尘盘从几十微米的灰尘到矿石粉、大颗粒抛洒物、石子，砖块，树叶都能做到有效，辅助吸管作业直径达到10米，可用于绿化带内和其他人工不能进去的死角区域抽吸垃圾，清扫过程中绝无一次，二次扬尘问题，清扫率高达99%以上，解决上述地区、细灰、粉尘、较大颗粒物无法清扫的问题。

扫路车机油压力过低出现现象发动机在正常运转的情况下，机油压力表指针指示值低于技术文件的要求，原因分析如下 由润滑系的组成和工作原理可知，油泵从油底壳吸上机油并提高压力，经过滤后压送到零件的摩擦表面，而后从零件的配合间隙流回机油底。润滑系压力的产生是依靠油泵的泵油效率和机油在润滑系内的流动阻力，如果机油泵的泵油效率减小或润滑系的流动阻力减小，会使机油压力减小。又由润滑油路可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过大，或润滑系有不正常的泄漏和限压阀调整压力过低等，均会使润滑系油路的流动阻力减小，机油压力降低。引起机油泵泵油效率下降和润滑系机油流动阻力减小的常见原因主要有： （1）油泵磨损油泵的齿轮工作时必然要发生磨损，如果机油内含有机械杂质时会加速其磨损进程。当磨损后，其内部泄漏量增大，所以泵油效率随之相应降低。 （2）吸入油泵的油量减少 机油集滤器用于过滤机油中较大的机械杂质。粘附在集滤器上的机械杂质会随使用时间的而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入机油减少，引起润滑系机油压力下降，甚至不产生压力。油泵的吸油段，如果油管或接头处漏气或油底的机油严重短缺时，油泵的吸油腔真空度下降，使机油泵吸油不饱满，导致润滑系机油压力过低。 （3）泄漏量大机油泵能够产生压力的基本原理是机油在油道内流动有阻力，如果润滑系的油道有泄漏，限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，都会造成润滑系统的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量增大而相应降低。（4）机油滤清器或冷却器堵塞机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上。随着使用时间，滤芯外表面积存的机械杂质量增大，堵塞润滑油流动通道，致使润滑部位机油压力减小。机油冷却器的机油管内壁粘附有机械杂质或胶质，不仅会造成机油散热不良，同时还会使机油的流通截面减小，严重时会出现堵塞现象，从而导致润滑部位机油压力降低。（5）柴油机机油粘度的影响机油粘度实际是指机油流动时的内摩擦阻力的大小。机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好。反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差，因此粘度是机油主要的衡量指标。机油粘度会随机油的温度变化而变化。机油温度低时粘度大，温度高时粘度小。当机油粘度因温度过高或其他物质的稀释而使粘度减小，引起润滑系泄漏量增大而压力减小。反之，机油粘度大时流动性差而堵塞油路，也会使摩擦部位机油压力降低。 （6）限压阀调整不当由限压阀工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开使系统内泄压；机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小。如果调整的弹簧弹力过小或弹簧疲劳而弹力过小时，会使系统内的机油压力降低。此外，限压阀受机械杂质影响而关闭不严，也会使机油压力下降。

扫路车故障的征兆，由于形成原因不同而各具特点，归纳起来大致有8种情况。 提醒车主注意以下八大预兆，如出现一定要及时检修，以免发生事故。 1、无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震动； 2、在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶； 3、汽车时速达80km或更高速时，车身发生抖动； 4、刹车时车有偏向一方行驶的倾向，需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来； 5、刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象； 6、排气管发出不规则的噪声； 7、行车时如发觉转向及刹车警示灯出现毛病，要用适当手势代替； 8、发觉方向盘有很多虚位，或在停车时方向盘仍然可以大幅度转动。

扫路车可广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。在国内利用路面扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。

多功能洗扫车集扫路车和高压清洗车功能于一体，实现在一次作业中完成清扫、高压清洗和垃圾、污水的收集。垃圾箱内设置了防溢满报警装置和高压喷淋清洗装置。防溢满报警装置可防止污水作业时从吸管溢出，造成二次污染;高压喷淋清洗装置在倾倒垃圾后可对污水箱进行自动清洗，大大减轻了操作人员的劳动强度。根据用户的实际用车需求，还可在东风多利卡扫路车标准配置的基础上选装前后喷雾功能，在灰尘较大的工作环境内工作时可以无扬尘，杜绝二次污染

扫路车的外观质量应符合下列要求: a)驾驶室、垃圾箱等外露钣金件表面应平整，无明显锤痕; b)油漆涂层附着牢固，漆膜光滑平整，无流痕、鼓泡、皱皮、裂纹和明显刷痕; c)焊缝均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅、焊穿等缺陷; d)铸件表面无飞边、包沙等缺陷; e)所有外露黑色金属表面应做防锈处理;连接件、紧固件应连接可靠，不得松脱;气路、油路、水路、电路等管线应排列整齐、夹持牢固，不应与运动件发生摩擦、干涉。 扫路车副发动机系统应符合下列要求: a)副发动机的排气污染物排放应符合工程用发动机相关标准的规定; b)副发动机系统应安装转速表及必需的仪表，仪表及控制应便于驾驶员监视和操纵; c)副发动机应能在规定的工作转速下驱动风机及各工作装置连续正常地工作。

扫路车工作装置和副发动机的磨合期为10小时。磨合期内，副发动机工作转速不得超过2000r/min，应避免副发动机超速运转、骤然加速和减速。每吸扫1小时，垃圾箱举升卸料1次，清扫装置和吸嘴循环动作1次。磨合期间，注意检查各部分有无异常振动、噪声和漏油、漏水、漏气现象，风机传动皮带和液压泵传动皮带是否打滑，各电控开关和仪表指示是否正常。

扫路车扫盘转速调整 在集成块上安装有单向节流阀，将扫盘转速开关置于中档，调节电磁铁D14下方节流阀旋钮，使扫盘中速旋转时，扫盘转速约80r/min；将扫盘转速开关置于低档，调节电磁铁D13下方节流阀旋钮，使扫盘低速旋转时，扫盘转速约60r/min。
扫路车垃圾箱回位速度调整 在集成块上安装有背压阀，调节电磁铁D8下方背压阀旋钮，使垃圾箱回位时速度平缓即可。

福田2600国三扫路车，0.5立方水箱，2立方不锈钢垃圾箱，内部加装过滤网。玉柴42kw副发动机，无极变速自动离合器，免维护风机，三洋马达， 上海新西山电子隔膜泵，耐磨液压油缸，西门子电控开关，左、右前扫及后吸盘喷雾压尘系统，垃圾箱举升自卸，手动泵应急系统 底盘配置：采用福田时代原装底盘，单排白色可前翻驾驶室，全柴68匹马力国五柴油发动机，5档变速箱，轴距2600mm，6.00钢丝轮胎，动力转向，带原厂ABS，空调。 上装配置：0.5立方水箱、2立方不锈钢垃圾箱，中置4扫盘、后置吸盘、三洋马达、莱恩动力副发动机、施耐德控制开关、海普瑞思电磁阀组、无极变速自动离合器、免维护离心式风机、不锈钢垃圾箱、北极星电子水泵、垃圾箱举升自卸、尾部LED箭头灯、手动泵应急系统。可选装前冲后洒、垃圾箱自洁功能、倒车影像作业、前置雪铲、扫雪滚。