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欧盟则在2001年启动超细晶钢项目，由意大利英国德国和比利时等国的研究机构参加，欧洲一些公司从工业界加以推进。于1997年启动了新一代微合金高强高韧钢的基础研究国家攀登项目(1997～2000年)。1998年，启动973重大基础研究项目新一代钢铁材料的重大基础研究。宝钢作为国内汽车板生产企业的排头兵也参加了ULSAB计划，并在高强汽车板研究开发和生产方面有了较大的投入，做了大量工作，取得了一些成果，走在全国同行业前列。

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一般在润滑剂中加一定比例的极压添加剂或采用固体润滑剂均可取得较好效果。这主要是提高润滑剂对金属表面的润滑能力，用以产生含硫磷氯的化合物在高温下与金属表面起化学反应，生成硫化铁等来加强油膜强度和增强吸附能力，较好地润滑模具与产品表面。固体润滑剂则是填充到金属表面的小坑内，使干磨擦接触点减少到少，另外固体润滑剂有很高的稳定性，在高温下也能起到润滑作用，不易发生模具粘结。通常在生产中根据产品变形程度和实际情况选择和配方(有关冲压手册上可查到配方)。

对这些参数进行解析后，就能获得切削力切屑形状刀具和切屑上的温度分布应力分布形变分布残余应力分布等物理特性输出结果。这种仿真对特殊切削状态（如动态切削）也是适用的。切削成波形表面的波形切除过程（weremoval）和刀具边振动边切削的波形生成过程都显示出在切屑厚度变薄的过程中，剪切角变小变形集中而产生大的变形。在这样的动态切削过程中，剪切角发生变化，与此相对应的是切屑生成的变形范围大小也发生变化，因此切削力与刀尖的切削厚度不成正比。