随车吊厂家价格,随车起重运输车

随车吊吊机操作说明：步:打开液压油箱阀门开关，手动拉出左右水平支腿到大限度；第二部：上车把变速杆拨到空档位置，左脚踏下离合器不放此时启动点火开关打气；第三部：把气压打到6个气压为止，此时用手把座椅左边的红色气阀拔起，然后慢慢轻抬离合器直至完全松开，此时取力器工作；第四部:务必伸出吊机左右前支腿支撑到地面，然后按照提示说明操作。

程力8吨四节直臂吊机工作半径13米，举升高度15米，工作半径起吊质量750KG，全液压全回转机构。

程力6.3吨四节直臂吊机工作半径12.2米，举升高度14米，工作半径起吊质量700KG，全液压全回转机构

解放J6单桥随车吊底盘，J6L平顶排半驾驶室，锡柴180马力，国六排放标准，378后桥，9.00R20钢丝胎，237直通三层大梁，轴距5100mm，带原厂空调、ABS、 行车记录仪、2018新规上牌配置。上装三一8吨四节直臂吊机，360度全回转，高空操作，大举升高度16米，工作半径14米，全部出臂起重1.8吨。货箱长度5.65米，宽度2.3米，箱体厚度边二底，

直臂吊机使用的油泵有单联泵和双联泵两种选择，单联泵的结构简单，只有一个泵体，主要应用在吨位较小的吊机上，即8吨以下的吊机，在搭配的随车吊底盘才能获得更好的运用效果，比如湖北大运的随车吊底盘就是不错的选择。双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于是两个单联泵，所以双联泵的供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转的速度也就更快，对于8吨以下的吊机是不适用的。
液压回路，不同的随车吊吊机有着不同的回路设计，在一些小吨位吊机上可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过操纵节流来实现多个机构联动，但势必会造成能量损失，发热增大，效率降低，再加上前边提到的小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；双回路与多回路能够大大提高工作效率，但同样吊机的价格也会相对贵点。
直臂吊机的出臂方式，作为直臂吊机上的总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种是跟汽车吊类似，臂架里面有一根大油缸，其余用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。另一种臂架里面有两根细油缸，先伸出2臂，即粗的一节，待完全展开后其它臂节同时伸出，前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用在心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。关于臂架伸缩，要想延长其使用寿命，是不提倡使用带载伸缩臂架的，所以在实际运用中还是尽量避免此类操作。
臂架的截面，近年来对车辆的轻量化要求逐渐增大，因此质量轻，高强度的六边形、八边形、和其它形状的臂架开始出现。
支腿的样式、种类，吊机支腿以直立式为主，这种支腿结构简单，可以满足使用要求，目前市场上大多数随车吊均采用这种支腿；另一种就是可翻转支腿，适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘，比如牵引随车吊；后支腿有两种方式，固定式和活动式，固定式多用于小吨位底盘，活动式多见于较大吨位的底盘。