道闸定制

道闸的主要结构
道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于
道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。

科学技术日益发达，产品的更新换代更是快的令人发指，因此许多脱离社会发展的产品也将不断被淘汰，行业如果不创新将无从生存，比如传统媒介广告在新媒体行业的冲击下出现一度下滑的现象。但媒体固然竞争优势，但其在营销以及客户方面依然无可奈何，相比之下，新型广告媒体广告道闸则更具优势。
先，广告道闸作为一种新型的广告形式，具有强的展现形式；通过动静结合的方式展现图形文字相结合的广告画面，视觉性强，直观展现广告主题，正面受众视觉感官。
其次，广告道闸媒体因其特传播方式，其传播效果是而有效的；因为广告道闸是安装在小区、商业区、停车场等具有鲜明群聚特点的场所，具有明显消费特点，广告主可根据自身产品特点选择特定消费倾向人群，实行传播，比如，房地产、美容广告可选择豪华小区进行投放，针对的是市区内高消费人群，具有潜在消费倾向，广告效果明显；
紧接着，道闸广告媒体相对于新媒体平台，它强势传播而不可抗拒；道闸广告机位于小区的出，出入的司机或行人无可避免的与广告道闸来个正面相对，道闸广告信息至少有两次曝光的机会（一进一出各一次）。根据人类生理记忆规律，人们在早上次看到的信息和晚上一次看到的信息容易加深人们的记忆。
，道闸广告具有广告时间长，展示的特点；由于置身于停车场以及小区重要通道之间，服务于小区居民以及小区汽车，全天候有汽车出入，以小区这样的特点，致使道闸广告全天候广告信息传播，化得进行广告的宣传。
随着自动翻转广告道闸行业的纵深化发展，在技术应用、整合、运营模式，服务体系等方面的重要性日渐凸显。相信不久的将来，自动翻转广告道闸将成为新形式与新技术结合的媒介综合体，提供服务信息传播。

道闸广告有什么特点
1、视觉冲击力强大。
2、投放驾车的主流消费人群。
3、强制性展示，99%以上的到达率（车主）。
4、广告信息享。
5、动态展示。一些广告公司在新媒体的开发上大作文章，把传统的地面媒体搬到停车场，社区大门口及社会停车场。其中，道闸广告媒体，以精美、人性化的画面表现形式得到多家物业的支持。

道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从1.8秒到6秒不等。杆子长度1-6米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
分类
• 按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能道闸，其中智能道 闸具有LED显示、语音播报功能。
• 根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸；
• 根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸；
• 根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸。

道闸拉簧调整
1、接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
2、断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
3、使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运行时达到效果。
4、若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到效果。）
5、若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。