FLCAO停机坪锁机栓,益阳落地式成品系留座
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如图2所示,使用锁机栓时,将锁机栓杆从槽21中拉出,通过与停机坪甲板形成的封闭环系留直升机,另外将静电释放的铜接地端4与锁机栓杆连接,通过停机坪的金属结构释放直升机的静电,实现静电释放和锁机栓的合二为一,通过锁机栓杆的伸缩,在直升飞机起降时,停机坪平台平整如初,锁机栓对平台表面没有任何影响。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
瞄准点标志,当直升机在进入接地和离地区前,有必要进近到一个特定的地点时,应在直升机场设置瞄准点标志(CM-HT12/D直升机场瞄准点灯)。瞄准点标志应位于终进近和起飞区内,呈等边三角形,其中一个角的平分线与主要进近方向相一致。标志应采用连续白线,三角形边长不少于9米,线宽1米。
终进近和起飞区灯,供夜间使用的表面直升机场,设置终进近和起飞区灯;但当终进近和起飞区与接地和离地区几乎重合或该区的范围明显时,可不设。灯具沿终进近和起飞区的边缘均匀设置。如该区为正方形或长方形,灯的间隔不得大于5m,每边应设置不少于4个灯(包括每个角上的灯);如该区为其它形状(包括圆形),灯的间隔不得大于5m,少应设置10个灯。 终进近和起飞区灯应为恒定发白光的全向灯。