质量好的SVHC223项高度关注物质清单的认证报告

2022年1月17日，欧洲化学品管理局（ECHA）正式将四种物质加入到SVHC候选物质清单。此前欧盟（EU）于2021年6月1日向世贸组织（WTO）提交了G/TBT/N/EU/803号通报，提议将间苯二酚（CAS:108-46-3）列入SVHC清单，此次并未被加入SVHC候选物质清单，还需等待欧盟做出终决定。至此，SVHC候选清单共包括26批223项物质
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此外，欧盟还未发布关于认定间苯二酚为SVHC 的决议。因此，在这次的SVHC候选清单更新中间苯二酚终没有加入候选清单。一旦欧盟的决议发布，ECHA将会把间苯二酚纳入SVHC候选清单。

通知指出，如果您在亚马逊上销售商品，则遵守所有适用的欧盟和地方法律法规，以及适用于这些商品和商品信息的亚马逊政策。要在亚马逊上销售某些商品，您需要向我们提供REACH符合性声明或检测报告。
一、什么是REACH？
“Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals，化学品注册、评估、许可和限制”，是欧盟对进入其市场的所有化学品进行预防性管理的法规。于2007年6月1日正式实施。
REACH检测，其实就是通过检测来达到一个控制化学品的管理形式，已表明此产品的目的是保护人类健康和环境；保持和提高欧盟化学工业的竞争力；增加化学品信息的透明度；减少脊椎动物试验。产品拥有REACH认证，会令买家大大地放心购买和使用商家产品，令买家和卖家倍感安心。

2022年1月17日，奥地利、比利时和丹麦已向REACH 化学品候选清单推荐了总共 (4) 种额外高度关注物质 ( SVHC )，
以将其插入授权清单，欧洲化学品管理局(ECHA)公布REACH候选清单的第26次更新，4种新的高度关注物质(SVHC)加入候选清单。
因此，候选清单中SVHC的总数由219种正式增至223种。4种经过2021年9月至10月的公众咨询的物质都被认定为SVHC并加入候选清单。
此外，欧盟还未发布关于认定间苯二酚为SVHC 的决议。因此，
在这次的SVHC候选清单更新中间苯二酚终没有加入候选清单。
一旦欧盟的决议发布，ECHA将会把间苯二酚纳入SVHC候选清单。
下表列出了这4种新加入候选清单的物质的名称，识别号码(CAS号和EC编号)，加入原因及潜在应用。
总共223种EACH SVHC的四种新物质：
另外，2021年1月5日起，除了在供应链中传递信息和通报的要求之外，
由于物品中SVHC含量超过0.1%（重量百分比）而引起的要求又新增了一项 – 废弃物框架指令中要求的在ECHA的SCIP数据库通报。
REACH 对物品进口商的义务：
，负责实施欧盟REACH法规的是欧洲化学品管理局（ ECHA ） 。
例如，在某些条件下，产品的生产商或进口商在 ECHA SCIP 数据库中声明，
其成分水平上含有一种或多种 SVHC 且浓度为≥0.1% 的产品。重要的是，该规则适用于任何 223 REACH SVHC。
后，除了可申报的 SVHC 之外，REACH 附件 XVII 还对物质、混合物和物品中的化学物质施加了限制。
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作为REACH法规关注的一大，高度关注物质(SVHC)候选清单自REACH生效至今经历了多次更新。2021年1月19日，欧盟化学品管理局(ECHA)将新一批咨询清单中的2项物质加入至正式的SVHC候选物质清单，
至此SVHC候选物质清单已增加至211项
新增2项SVHC候选物质信息如下表。
如果投放欧盟市场的“物品”类产品中含有浓度>0.1%的任意一种SVHC候选物质，欧盟生产商或进口商应履行REACH法规规定的告知、通报等义务：
在收到消费者咨询时，需在45天之内将相关信息提供给消费者；
含量>0.1%且该物质进入欧盟的总量>1吨/年时，欧盟生产商或进口商先向ECHA进行通报，产品方可在欧盟市场销售。
“物质或混合物”类产品（如涂料、油墨等）若含有SVHC候选物质，则生产厂商应向下游使用者提供安全技术说明书(SDS)。
且2021年1月5日起，根据欧盟《废弃物框架指令》的要求，物品供应商在ECHA的SCIP数据库通报物品中SVHC物质信息。
REACH法规即化学品注册、评估、许可和限制。是欧盟对进入其市场的所有化学品进行预防性管理的法规，该法规自2007年实施以来，不仅对我国出口化工企业带来了一系列长期的冲击，也对包括纺织、机电、玩具、家具等在内的下游产品企业的生产、管理和出口产生深远影响。近年来，欧盟对REACH法规中规定的消费品监管内容不断更新，仅2015年就将有四个修订案生效，涉及十多种消费产品;同时，欧盟对消费品符合REACH法规的执行监管也不断强化，出口企业应引起重视和关注。
产品运输所受的振动危害主要来自运输环境和运输工具。运输工具主要包括：公路运输、铁路运输、空运和海运。在汽车运输过程中，公路路面的起伏不平、汽车发动机的固有振动、轮胎的充气程度和减震弹簧的性能等因素都会使产品发生任意方向的振动；在火车运输过程中，受牵引机车和铁轨接缝的影响，产品也会发生周期性的振动；在海运过程中，产品除了受到发动机的振动影响外，还因水面风浪的颠簸发生低频振动；在空运过程中，产品不但受到发动机高频激振的影响，还会受气流作用产生低频振动以及周期性的上下和左右摇摆。

常用包装运输测试标准
运输包装的方式和造型多种多样，用料和质地各不相同，包装程度和流通区域也有差异，这就导致运输包装具有多样性，这时就需要根据产品的尺寸和重量来进行标准选择。
国有针对包装运输类产品的系列标准，即GB/T4857系列标准，如GB/T 4857.2-2005温湿度处理实验、GB/T 4857.15冲击试验、GB/T 4857.5跌落试验、GB/T 4857.7振动试验等。
主要分为抗冲击性能，如ASTM D 4003-98(2003)、ASTM D 5277-92(2008)、抗振动试验性能，如ASTM D3580-95(2004)、机械装卸性能，如ASTM D6055-96(2007)、耐压性能，如ASTM D642 -00(2005)、耐气候性能，如ASTM D4332 -01(2006)等。