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经济实惠厂价高速公路清障车

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清障车用途
清障车是指装有道路抢险作业装备的汽车。由于汽车在道路上行驶时,故障和事故是不可避免的,特别是在高等级公路上,这种现象时常发生。清障车的任务是将故障车或及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。
清障车用途:主要用于道路故障车辆,城市车辆及抢险救援。
材质
清障车的托臂、吊臂全部采用度钢板,通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接,只允许二条焊缝,焊缝少,变形小,精度、强度高,并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊,焊缝长度大于300mm,采用自动缝接,又使焊缝表面圆滑、美观。

随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时,不可避免的有些不因素也在随之发生,所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的操作。
1、驾驶清障车倒车前,应该仔细观察倒车路线,确认具备倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶,注意观察清障车两侧和后方的情况,并且 随时注意车头两侧的空间位置,随时做好停车的准备,以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好,也不得加速倒车。
2、在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时,若发现有过往车辆通过,应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时,应该选择在不影响正常交通的地段进行。
3、清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志,交通流量小的宽阔路段进行,严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头,清障车掉头前,应该先观察清障车后面交通情况,确认。
4、清障车掉头过程中,应该严格控制车速,仔细观察道路前后方的情况,确认后才能够前进或者倒车,并且随时做好停车的准备。在坡道上掉头的时候,每次停车都应该使用清障车手刹控制,以免因为清障车溜动而造成的事故。

清障车驾驶技巧
技巧1
清障车长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡。
在等待通过或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。
技巧2
高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行.
有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。
技巧3
在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机定要确认换挡杆是否在P或N挡。
技巧4
坡道停车时不使用驻车制动。
在坡上停车时,不使用驻车制动会存在隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效会造成意外事故。
技巧5
只要D挡起步,一直加大油门可以换到高速挡。
这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。

清障车保养常识:
节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
温度调节
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能发动机的使用寿命。
水泵风扇
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
烤油底
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。的做法是根据当地冬季的气温选用相适应的机油。在有条件的地方,把车辆停放在有保温设施的内。

清障车使用须知
一、清障施救车辆属于 专管。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有情况用车需报请队长审批。
二、道路清障车相对固定专人驾驶。车辆按规定停放位置并确保。
三、车辆交接前应主动清洗,保持外观整洁。
四、清障车不得停放公共场所。
五、驾驶员每天上班出车前进行常规检查,做好车辆每日保养工作,确保清障车经常保持良好的技术状况,确保行驶。
检查内容如下:
1、燃油、润滑液、冷却水、电池液是否正常?制动器(含手制动)、离合器是否正常;
2、方向盘、转向器、传动轴及转向横直拉杆连接是否牢固有效;
3、轮胎(含备胎)气压是否正常?轮胎螺丝是否牢固?喇叭、灯光、雨刮器、示、音响是否正常;
4、车窗、门锁是否正常?随车工具是否;
5、各种仪表、示是否正常?发动机声音有无异响;
6、车外观是否整洁?有无脱漆碰损痕迹?车内是否整齐干净;
六、日常清障施救工作不得行车,确保行车。发现车辆出现问题,及时向中队汇报。
七、需要进行例保及中、大修时,向中队拟报修计划,待批准后方可修理。
八、建立车辆管理档案:一车一档。建立车辆使用、维修、定期例检台账。
九、使清障车轴轮胎均匀负载 为了使清障车轴上轮胎均匀负载?消除车轮平面与路面不垂直的现象。可以用下述方法消除或减轻车轮内倾的现象:
a提高轴壳和半轴套管(或轴头)的抗弯刚度。
b在路面拱度较大的地区,为了使清障车轴内外档轮胎负荷尽量一致,可根据拱度的大小,将挂车轴外档车轮的使用气压适当提高,但增加10%。
十、降低轮胎行驶时所受的动负荷 ,可采用下列措施减少轮胎行驶时所的动负:
a合理选择半挂车的结构参数,使半挂车车架、悬架及轮胎间刚度匹配合理,半挂车具有良好的振动特性,减少行驶中的冲击载荷。
b改善道路条件。
c车辆行驶于不平路面时,适当降低行车速度。
使用:
清障车警示灯的使用规定,清障车警示灯分为工程黄(民用)和红蓝()两种颜色,规定安装红蓝,一定要在当地有关部门申请及相关手续。

清障车用户指南:
1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起;
2、正确调整清障车刹车系统;
3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况;
4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯;
5、“慢行车辆”标识要挂在清障车或拖挂车尾部显著的地方;
6、如果清障车荷载重量大于清障车,不要往下坡拖;
7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同;
8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态;
9、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态;
10、突然启动清障车时,一定要空挡,在驾驶座位转动曲柄;
11、双项设备一定要配备可以听的见的倒车。

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